700 CV para despedir al Aston Martin Vantage V12
El deportivo británico anuncia su canto de cisne con una serie limitada de 333 unidades que ya están todas vendidas.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
El deportivo británico anuncia su canto de cisne con una serie limitada de 333 unidades que ya están todas vendidas.
La berlina eléctrica compacta tendrá tres versiones de hasta 531 CV, autonomías de hasta 700 kilómetros y un precio que rondará los 31.500 euros.
El deportivo desarrolla 730 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, mientras que el GT 63 S 4MATIC+ actúa como coche médico.
W Motors ha llegado a un acuerdo con el cuerpo para suministrar 400 unidades del todoterreno a lo largo de los siguientes cinco años.
El todocamino se fabricará en Alabama, Estados Unidos, tendrá versiones de siete plazas y el 19 de abril se presentará de manera oficial.
La marca nipona, en la que son clave sus artesanos ‘takumi’, encuentra en el espacio cultural madrileño un reflejo de sus cuidadas técnicas manuales.
Puesto a punto en el Dakar por pilotos como Sebastien Loeb y Nani Roma, la versión de calle cuesta un millón y medio de euros.
La versión eléctrica del nuevo Serie 7 será la más potente de la gama y montará la BMW Theatre Screen, con formato 32:9 y resolución 8K.
La serie especial para el descapotable, con una imagen distintiva, estará limitada a 40 unidades para el mercado europeo.
La versión de 125cc cuesta 4.699 euros y la de 350cc está disponible por 5.599 euros. Además, hay una completa oferta de accesorios para ambas.
Las versiones actualizadas de los SUV están disponibles desde 52.600 y 57.400 euros, con variantes electrificadas y deportivas de alto rendimiento.
Tras 41 años de ausencia, la pequeña moto de 124cc regresa con un motor de 9,3 CV que le permite alcanzar velocidades de hasta 90 km/h.
Pasarse al mundo de las dos ruedas no es tan sencillo como parece, hay ciertos aspectos a tener en cuenta y cuestiones que valorar.
La electrificación no es la única manera de conseguir una etiqueta ECO: los combustibles alternativos como el gas licuado del petróleo (GLP) también la otorgan y además se benefician de un coste de uso inferior.
La réplica del popular modelo tiene intención de comercializarse en Europa, posiblemente con una mecánica eléctrica de unos 175 CV de potencia.
La marca italiana actualiza los 595 y 695 de cara a 2022 con dos paquetes de equipamiento disponibles para cada uno.
Aunque la firma española no lanzó su primer todocamino hasta 2016, ya ha vendido casi un millón y suponen casi la mitad de sus ventas anuales.
La mecánica del SUV emplea un motor de gasolina de 150 CV para alimentar al eléctrico de 190 CV, que es el que se encarga en exclusiva de mover las ruedas.
La marca alemana ha dado luz verde a la planta en la que se fabricará el modelo, previsto para 2026 y con un avanzado nivel de conducción autónoma.
El Invicta Electric D2S es un urbanita biplaza de origen chino con un motor de 49 CV y una autonomía de hasta 250 kilómetros.
El SUV japonés emplea el mismo sistema de propulsión que los Renault Captur y Clio E-Tech, con 145 CV y un consumo más ajustado.
Los SUV eléctricos XC40 Recharge y C40 Recharge suman una variante con un solo motor de 231 CV, con un rango de uso de 425 y 434 kilómetros, respectivamente.
Englobadas dentro de su movimiento Switch On, la marca japonesa ha mostrado el ciclomotor Neo’s y el E01, equivalente a un escúter de 125cc.
En el depósito del parabrisas puede colocarse agua u otras soluciones caseras, pero no todas las alternativas son igual de válidas.
El prototipo eléctrico adelanta cómo podría ser el primer modelo de techo abierto de la marca, aunque no ha desvelado sus especificaciones técnicas.
La nueva película del Caballero Oscuro trae consigo un nuevo intérprete para el héroe y también un nuevo batmóvil.
Tras algunos retrasos, el SUV estará disponible desde 41.900 euros en su versión de acceso, aunque las entregas se esperan para comienzos de 2023.
Una cuota de mercado muy pequeña para los eléctricos y una red de recarga insuficiente y de baja potencian lastran la valoración de ANFAC.
Euro NCAP cumple 25 años y ya cuenta con los primeros modelos de 5 estrellas del curso: Renault Mégane E-Tech, Lexus NX y los Volkswagen Taigo y Polo.
En el segundo mes del año se matricularon 12.422 motocicletas, un 21,9% más que en 2021, gracias sobre todo al crecimiento de los escúteres (25,5%) y las de carretera (24,8%).
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