Cambios en el examen teórico del carnet de conducir: no serán solo 30 preguntas
Tráfico incluirá en el teórico vídeos con situaciones de riesgo que los aspirantes deberán identificar. No hay plazo previsto para la reforma.
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Redactor Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).
Perfil de Sergio Amadoz en TwitterSOBRE LA FIRMA
Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016, ha escrito desde entonces sobre tecnología del automóvil, nueva movilidad y, con especial interés, sobre las causas y las consecuencias de la siniestralidad vial.
Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, formó parte entre 1998 y 2000 de la redacción de Deportes de Diario 16, cubriendo la información del Atlético de Madrid. Ha trabajado desde entonces en varios proyectos de Prisa Media, como redactor y como coordinador de revistas especiales para El País y Cinco Días.
Ha escrito para las revistas Retina, Consumer, Club Renfe, Azul Marino y Líbero, entre otras, y es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).
Tráfico incluirá en el teórico vídeos con situaciones de riesgo que los aspirantes deberán identificar. No hay plazo previsto para la reforma.
Estos modelos tienen un peso máximo de 350 kilos, una potencia igual o inferior a 4 kW (5,4 CV) y una velocidad limitada a 45 km/h.
Tráfico pone en marcha una formación en conducción segura que nace para enseñar a solventar situaciones de riesgo en la carretera.
Las organizaciones medioambientales vuelven a cargar contra los distintivos de la DGT tras la defensa de Grande-Marlaska del etiquetado actual.
Furgones y camiones de más de 3.500 kilos son los vehículos que llegan a la inspección con más defectos en el sistema de frenado.
La ley no obliga a todos los compradores a comunicar a Hacienda la adquisición de un coche, pero hay varios casos en los que sí es necesario.
Uruguay vota un proyecto de ley para que los trabajadores que utilizan la moto como herramienta de trabajo usen por norma este accesorio.
El grupo popular en el Congreso propone una revisión anual para conductores profesionales que detecte la posible presencia de alcohol y drogas.
Un informe de Automovilistas Europeos Asociados analiza las sanciones impuestas por el Ayuntamiento de la capital.
La Plataforma de Mayores y Pensionistas se reúne con Tráfico tras la publicación de una guía que proporciona herramientas para identificar riesgos en la conducción.
Los automovilistas mayores de 65 años deben renovar su permiso con mayor frecuencia, pero pueden seguir al volante si mantienen sus aptitudes.
La Dirección General de Tráfico ha publicado una guía para detectar posibles problemas en la conducción de los automovilistas más veteranos.
Un informe desvela la relación entre los salarios de las ofertas de empleo y las tarifas medias de los vehículos de ocasión a la venta.
La Dirección General de Tráfico recuerda que se trata del trámite más complejo que existe en el ámbito de los permisos de conducción.
Tras cuatro años de caídas consecutivas del sector, la compra de vehículos se incrementó en 2024 y rozó las cifras de 2019.
Ambos grupos han planteado una enmienda a la proposición de ley registrada por los socialistas para rebajar a 0,1 miligramos la tasa máxima de alcohol.
El riesgo de fallecimiento se reduce como mínimo cinco veces si el vehículo que impacta circula a 30 km/h en lugar de hacerlo a 50.
El organismo prepara subvenciones directas para obtener los permisos C y D con un presupuesto global de 500.000 euros.
Varias placas recogidas en el reglamento general de circulación restringen el estacionamiento en las calles.
Los conductores con vehículos matriculados a partir de 2015 ya no necesitan presentar la ficha técnica en formato físico al hacer la revisión obligatoria.
Tráfico dotará de “un nuevo modelo de gestión” a su Unidad de Medios Aéreos, encargada de vigilar los excesos de velocidad y las distracciones.
Negarse a hacer un test que detecta la presencia de alcohol en el organismo supone una multa de 1.000 euros por infracción muy grave de la ley de tráfico.
Quienes se presentan al examen práctico del carnet de conducir se exponen a un “no apto” si cometen un número determinado de faltas leves, deficientes o eliminatorias.
El promedio de vehículos en circulación por las calles y carreteras del país aumentó en 572.692 unidades en el primer trimestre.
La normativa especifica que no se debe entorpecer al resto de los usuarios “circulando sin causa justificada a velocidad anormalmente reducida”.
Si un conductor pierde el permiso o se lo roban, puede recuperarlo por internet, por teléfono o en persona en cualquier jefatura de Tráfico.
El organismo ha aclarado que si algunos aspirantes no tienen posibilidad de presentarse o la prueba no se celebra no se perderá convocatoria.
Tráfico ha recuperado el 98% de las comunicaciones y, en la práctica, “los equipos están funcionando con normalidad”.
Si se dispone de una placa solar fotovoltaica y de un modelo sin emisiones, moverse en él resulta 10 veces más barato que hacerlo con uno de gasolina.
La ley de tráfico sostiene simplemente que el conductor debe asegurarse de que nada lo entorpece ni dificulta su visibilidad.
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