El motivo por el que las ruedas se han convertido en otro problema para los coches eléctricos

Las necesidades de los coches eléctricos son diferentes a las de los modelos de combustión en muchas áreas, pero hay muchas de ellas que son desconocidas para los conductores, lo que puede suponer un inconveniente. Un ejemplo claro de ello es el delos neumáticos.

La consultora J.D. Power ha presentado un revelador informe en el que señala que los propietarios de eléctricos creen que el rendimiento los neumáticos, en términos de duración, es similar al de sus automóviles de gasolina o diésel, pero no es así.

Debido a ciertas características específicas (pesan más por las baterías, y el diseño de los propios neumáticos busca aumentar la autonomía) su desgaste es mucho más rápido que en un coche de combustión.

Sin embargo, la mayoría los encuestados (más de 31.000 personas) no recibió información sobre este detalle durante el proceso de compra y se soprendió cuando llegó el momento de reemplazar las ruedas, mucho antes de lo que esperaban.

Los neumáticos de los eléctricos duran menos

En términos generales, la vida útil de los neumáticos de los coches eléctricos es un 25% menor. Según los datos de J.D. Power, el cambio se realiza en los modelos sin emisiones a los 28.955 kilómetros, con 551 días de uso medio.

En el caso de los híbridos es con 39.672 kilómetros y 585 días, mientras que los gasolina y diésel llegan a 39.179 kilómetros y 670 días.

@todollantasshop.es Respuesta a @David Molina #neumaticos para #cocheselectricos tienen que ser específicos ? #coches #tesla #flypシ #michelin #llantas #ev ♬ sonido original – Todollantasshop.es

Ashley Edgar, directora de Evaluación comparativa y movilidad alternativa de J.D. Power, explica lo siguiente: “La creciente brecha de satisfacción entre los vehículos eléctricos y los vehículos propulsados ​​por gasolina resalta una oportunidad para que los fabricantes de neumáticos y de automóviles eduquen a los propietarios de vehículos eléctricos sobre las diferencias en el rendimiento”.

“Además, debido al conflicto heredado de maximizar la autonomía del vehículo y optimizar el desgaste de los neumáticos para los vehículos eléctricos, los fabricantes de neumáticos y de automóviles deben trabajar juntos para superar el desafío sin sacrificar por completo el rendimiento de los neumáticos en otras áreas, especialmente a medida que el mercado de los vehículos eléctricos sigue aumentando”, concluye.