El Polestar 4 es el próximo gran lanzamiento de la marca en España. Aunque ya se pueden realizar reservas en la web de la marca de este SUV de estilo cupé y completamente eléctrico, las primeras entregas no se realizarán hasta el próximo mes de agosto. Pero el coche ya ha aterrizado en Madrid, con una primera unidad expuesta en su espacio de la calle Velázquez, número 37.
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Se trata de un automóvil con una marcada personalidad de diseño, que combina con maestría el formato de moda de los todocamino con un estilo cupé, reforzado este último por una trasera que carece de luneta acristalada. Polestar considera que el tamaño de los cristales actuales en estas configuraciones resulta irrelevante para la visibilidad interior, así que ha optado por cubrirlo y dar acceso al retrovisor central con una cámara digital.
El Polestar 4 se erige como el vehículo más prestacional que ha fabricado la marca sueca, posicionándose entre la berlina Polestar 2 y el SUV superior Polestar 3. Para el mercado español estará disponible con opciones mecánicas de uno (trasera) o dos motores y potencias de 200 kW (272 CV) y 400 kW (544 CV), respectivamente.
En cuanto a las autonomías, el básico homologa (WLTP) 610 kilómetros en ciclo mixto, mientras que el de doble motor se queda en 580 kilómetros. En este último caso, existe la opción de desconectar el tren delantero en condiciones que así lo permitan, lo que aumenta la eficiencia de la mecánica.
El Polestar 4 se podrá probar en los centros de la marca en Madrid y Barcelona (próximamente también en Valencia) a partir del mes de julio. La variante de motor único de largo alcance tiene un precio inicial de 65.900 euros, mientras que la de doble motor asciende a 72.900 euros. Además, la marca ha puesto en marcha un servicio de renting que propicia acceder a sus vehículos a partir de 870 euros al mes.
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Una vida sobre ruedas. De piloto (malo) de motocross a periodista deportivo en Diario AS, incluyendo una década en los grandes premios de MotoGP. Apasionado de los coches y las motos, en más de 30 años ha tenido el privilegio de probar unos cuantos cientos de unos y de otras. Ahora, subdirector en Prisa Motor.