El segundo coche de Xiaomi añade una versión con más de 800 kilómetros de autonomía

El coche de Xiaomi ha sido un éxito de ventas. El Xiaomi SU7 ha tenido una demanda sin precedentes y hay mucha expectación por el inicio de su comercialización fuera de China. Es por eso que la marca no tardó en presentar el segundo integrante de su familia, un Xiaomi YU7 que acaba de anunciar la versión con mayor autonomía de su gama.

Equipa un motor de 235 kW de potencia, es decir, 320 CV. No se ha concretado el tamaño de su batería, como tampoco se ha hecho con ninguna de sus otras variantes, pero sí se ha anunciado que tiene un consumo homologado de 13,3 kWh a los 100 kilómetros. Esto no solo es una cifra que está entre las mejores de la industria, también le permite homologar (según el ciclo chino) una autonomía de hasta 835 kilómetros por carga.

El coche de Xiaomi

Esto le sitúa como la que más rango de acción ofrece, por encima de los 820 kilómetros que hasta ahora eran el tope del modelo. Se sabe que ésta variante, gracias a su arquitectura eléctrica de 800V, es capaz de añadir 200 kilómetros de alcance en cinco minutos de carga, así que se espera que la nueva versión ofrezca algo similar.

También se ha desvelado que su peso es de 2.315 kilos, mientras que sus dimensiones son idénticas al resto de variantes: 4,99 metros de largo, 1,99 metros de ancho, 1,6 metros de alto y tres metros de distancia entre ejes.

La gama del Xiaomi YU7

Xiaomi no ha desvelado muchos detalles del vehículo y, por el momento, solo ha compartido pocos datos oficiales sobre el mismo.

De hecho, los datos previos de versiones y autonomías del modelo se filtraron gracias al Ministerio de Industria e Información Tecnológica de China, en cuyos informes aparecía que en la gama habría variantes con 670, 750 y 760 kilómetros de alcance.

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida de Solkuno (@solkuno)

Además de eso, solo se sabe que la versión tope de gama tiene una configuración de motores dual, con un propulsor delantero de 299 CV (220 kW) y uno trasero de 392 CV (288 kW), desarrollando una potencia conjunta de 691 CV (508 kW).

Todavía no hay fecha concreta para su lanzamiento al mercado, pero se especula que puede ser en junio o julio. También hay rumores que apuntan a que su horquilla de precios iría de los 250.000 a los 350.000 yuanes, es decir, entre unos 30.000 y 42.500 euros.