Una de las promesas de Tesla que más se han dilatado en el tiempo ha sido la del nuevo Roadster, un hiperdeportivo que prometió tener hasta cohetes. Se anuncio hace años y todavía no se sabe a ciencia cierta cuando se lanzará al mercado, pero el margen de tiempo ha sido tan amplio que ingenieros que trabajaron para la compañía han podido fundar la suya propia, Longbow, y crear deportivo descapotable de baterías desde cero.
Daniel Davy y Mark Tapscott, tras abandonar la marca y contando con el apoyo de terceros, crearon su propia firma, que tiene como primer objetivo crear un modelo eléctrico pero que sea ligero, eliminando el problema de peso tan característico de este tipo de vehículos. Solo han necesitado seis meses desde que empezaron el proyecto hasta que han presentado el primer prototipo real del FEV, por ‘Featherweight Electric Vehicle’, es decir, ‘vehículo eléctrico de peso pluma’.
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Su nombre es toda una declaración de intenciones que refrenda después la realidad: solo pesa 895 kilos. Es una cifra muy baja para un automóvil de cero emisiones, que hace anticipar que, además del uso de materiales ligeros, empleará una batería de tamaño y capacidad contenidos, para poder limitar el peso.
Hasta 440 kilómetros de autonomía
Sin embargo, a este respecto hay muy poca información. De su apartado mecánico solo se ha anunciado que utiliza un chasis de aluminio, que la pila va integrada en él para conseguir la mayor rigidez posible sin sacrificar la ligereza y que el motor eléctrico será muy compacto. Todavía no se ha desvelado su potencia, pero sí que le permitirá acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. Además, Longbow anuncia una autonomía de hasta 440 kilómetros.

El FEV todavía no tiene fecha concreta de lanzamiento al mercado más allá de que será en 2026, pero ya ha anunciado sus precios. El Speedster, que es la versión descapotable que se ve en las imágenes, costará 84.995 libras esterlinas, unos 96.500 euros; mientras que el Roadster, con techo, estará disponible desde 64.995 libras, unos 73.900 euros al cambio actual.
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