La cúpula virtual del McLaren Elva, un refugio para el conductor
El descapotable tipo ‘barqueta’ utiliza un sistema de succión del aire con el que crea un escudo para los ocupantes.
Deportivos
BMW dejará de fabricar el i8, su primer híbrido enchufable
El deportivo electrificado comenzó su vida en 2014, pero en los próximos meses se despedirá del mercado y no tendrá sustituto.
El Porsche 911 Turbo S se muestra al detalle
Es el Turbo más potente de la historia del ‘nueveonce’: 650 CV, 830 Nm de par máximo y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.
El McLaren 765LT desata sus 765 CV en circuito
El superdeportivo tiene 45 CV más que el 720S, pesa solo 1.229 kilos, acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 330 km/h.
El nuevo Porsche 911 Turbo S es el más potente de la historia
Su motor 3.8 bóxer turbo llega hasta los 650 CV y 800 Nm de par máximo, y acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.
El supercoche con la capota de lona más rápida del mundo
El Aston Martin Vantage Roadster es capaz de abrir o cerrar su techo en solo 6,7 segundos si está parado, y necesita solo una décima más cuando está en movimiento.
El Nissan GT-R Nismo se convierte en la cámara más rápida del mundo
La única manera de grabar a un Nissan GT-R Nismo es convirtiendo otro ejemplar del superdeportivo de 608 CV en una cámara.
El Ford GT sube hasta los 660 CV de potencia
La puesta al día del deportivo también incluye una actualización aerodinámica que mejora la circulación del aire un 50% y un sistema de escape cuatro kilos más ligero.
El Alpine A110 SportsX convierte el deportivo en casi un todoterreno
Aumenta la distancia libre al suelo, recibe un kit de ensanche de carrocería y mantiene su motor 1.8 turbo de 252 CV de potencia, pero no tiene tracción 4x4.
Los Porsche 718 GTS 4.0 vuelven a los seis cilindros y tienen 400 CV
Sustituyen a los tetracilíndricos, aceleran de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanzan una velocidad punta de 293 km/h.
Polaris Slingshot, un ‘juguete’ deportivo que ahora gana potencia
El peculiar coche de tres ruedas estrena el motor 2.0 Prostar que en su versión superior entrega hasta 203 CV.
El Toyota Supra incorpora una versión de acceso de 258 CV
Es menos potente, pero aligera en 100 kilos el peso del conjunto, tendrá un precio de partida más barato y aún así acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.