Silence, la marca española dedicada al diseño, desarrollo y producción de escúteres eléctricos, había focalizado hasta el momento sus esfuerzos en el mercado empresarial, con productos específicos para satisfacer las exigencias de flotas, como las de reparto o de vigilancia policial. Carlos Sotelo, expiloto motociclista del Dakar y ahora consejero delegado de Scutum, quiere seguir adelante con su objetivo de poner a disposición del mayor número de personas una opción inteligente y eficiente de movilidad urbana y en así como acaba de presentar, en el Salón de la Moto de Milán, el inédito S01.
En línea con el resto de los productos de Silence, se trata de un escúter animado exclusivamente por un motor eléctrico que le otorga unas prestaciones más que suficientes para el uso urbano al que se destina, como es una velocidad máxima de 100 km/h o acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos. Aunque la característica que define al nuevo modelo es un sistema de batería totalmente extraíble y transportable con facilidad gracias a un ingenioso sistema de una estructura rodante, con lo que el usuario puede trasladarla en caso de necesidad hasta cualquier toma de corriente para proceder a su recarga. Cada una de estas operaciones garantiza una autonomía que el fabricante cifra entre 70 y 100 kilómetros, dependiendo del tipo de desplazamiento, pero en todo caso suficiente para cubrir las necesidades del usuario medio de este tipo de vehículos.
Igualmente interesante es la fórmula que Silence propone para el alquiler de la batería. El comprador puede adquirir el escúter ahorrando hasta un 40% de su precio y optar a un sistema de rénting de la batería, con todas las ventajas que ello reporta. La conectividad es otro de los argumentos principales del S01, que disfruta de un sistema de control personalizado que permite, a través de una aplicación, conocer datos como la localización del vehículo, el estado de sus baterías o sus características técnicas.
El inicio de la comercialización del Silence S01 se producirá en el primer semestre de 2018, con un precio que el fabricante no ha comunicado oficialmente por el momento, pero que podría rondar los 6.000 euros según algunas fuentes.
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Una vida sobre ruedas. De piloto (malo) de motocross a periodista deportivo en Diario AS, incluyendo una década en los grandes premios de MotoGP. Apasionado de los coches y las motos, en más de 30 años ha tenido el privilegio de probar unos cuantos cientos de unos y de otras. Ahora, subdirector en Prisa Motor.