Las marcas de automóviles siguen investigando nuevas formas de ampliar la autonomía eléctrica de sus vehículos, y Toyota vuelve a apoyarse en la energía solar. El uso de paneles para recargar las baterías no está muy extendido, dado su coste y que su eficiencia energética no es la mejor. De hecho, uno de los pocos casos es el del Toyota Prius PHV, que en Japón se ofrecía ya con esta solución integrada. El rendimiento del sistema tenía sus límites, pero ahora la marca japonesa ha presentado un nuevo prototipo que mejora al modelo de serie en todo.
Los paneles de este coche son capaces de generar hasta 860 W de energía, cifra casi cinco veces mayor que los 180 W del Prius PHV de producción. Y no solo eso: su eficiencia energética es del 34%, porcentaje sensiblemente superior al 22,5% del coche de calle.
Más información
Además, el sistema permite recargar las baterías tanto con el coche parado como en movimiento, una novedad que aumenta su versatilidad y capacidad de almacenaje de energía. Con el Prius estacionado, los paneles son capaces de generar electricidad diaria como para recorrer 44,5 kilómetros, cifra que deja muy atrás los 6,1 kilómetros de serie, y si está en movimiento la cantidad aumenta hasta los 56,3.
La mejora se ha conseguido instalando células fotoeléctricas de alto rendimiento que, además, son más numerosas y se extienden por el capó, el techo y la luna trasera, lo que potencia la capacidad del Prius PHV.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.