Yooudoo 4 es un nombre que muy pocos reconocerán. Se trata de una berlina 100% eléctrica capaz de hacer frente a algunos de los coches más populares en el sector del taxi. Después de haber aterrizado en España con otro nombre, sin éxito, ahora vuelve a probar suerte.
El Yooudoo 4 es un coche chino que llegó a España de la mano de Renault Mobilize, bajo el nombre Mobilize Limo. Puede ser que a algunos este nombre sí que les suene. En China, el vehículo se comercializó bajo el paraguas de JMEV y era conocido como JMEV Elight.
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El antiguo Mobilize Limo se ofreció en España bajo un programa de suscripción (una de las muchas modalidades de alquiler a largo plazo y renting que proponen ahora las empresas), enfocado especialmente en el sector del taxi.
Ahora, el Yooudoo 4 vuelve al mercado y a la venta directa a particulares a través de la distribuidora Kngloo. De hecho, se puede solicitar una prueba del vehículo a través de su web.
Así es el Yooudoo 4
Entre las principales características de este coche, además de su elegante carrocería tipo berlina que sale de la moda de los SUV, el Yooudoo 4 se revela como coche tecnológico, cómodo, con unos buenos interiores por lo que dejan apreciar las imágenes y cierta versatilidad.
Su autonomía llega hasta los 450 kilómetros, por lo que aún acepta escapadas fuera de la ciudad. La potencia máxima del coche es de 118 kW o unos 150 CV y acelera de 0 a 100 en 10 segundos.
Además, disfruta de tres modos de conducción diferentes para que el coche pueda adaptarse a distintas condiciones de la carretera. Las llantas son de aleación de 17 pulgadas y los faros, LED.
En el interior, no falta una pantalla como cabeza del sistema de infoentretenimiento ni tampoco conexiones bluetooth y USB, además de los ADAS necesarios y exigidos por la Unión Europea.
El precio del Yooudoo 4 empieza en los 38.276 euros sin descuentos y sin ayudas.
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Graduada en Periodismo por la Universidad de Zaragoza, su primer contacto con el mundo del motor fue en los mundiales de MotoGP y Superbikes. Dio el salto al periodismo de motor hace cinco años y, desde entonces, sigue todo lo que tenga ruedas, especialmente si es made in Italy.