La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha analizado el sector de la formación para conductores en España y propone una serie de medidas para hacerlo “más accesible, eficiente y flexible”, entre ellas, permitir la conducción acompañada con tutores no profesionales y facilitar más alternativas de formación, incluyendo métodos digitales y online.
Asimismo, “para reducir barreras a la actividad de las autoescuelas”, la comisión propone revisar la obligación de ser titular de un vehículo y un local físico, o las duplicidades en los trámites. También sugiere que sea más fácil que un mismo centro imparta diferentes tipos de formación.
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Respecto al acceso a la profesión, el organismo supervisor apuesta por simplificar los requisitos para ser profesor o director y mejorar la formación para los profesionales del sector.
Autoescuelas, un sector muy regulado
“Estos servicios son esenciales para garantizar la seguridad vial, así como para facilitar la movilidad personal y profesional de los ciudadanos, y para el sector del transporte. La mayoría de los demandantes son jóvenes, que en general tienen ingresos por debajo de la media. Además, tener el carnet de conducir es muy importante en las zonas menos pobladas y menos conectadas”, ha explicado.
En este sentido, la CNMC ha señalado que este sector está formado por empresas pequeñas, enfocadas al ámbito municipal, y “muy reguladas para garantizar la seguridad vial”. En España, solo las autoescuelas autorizadas pueden enseñar a conducir, mientras que en muchos países es posible practicar con un tutor no profesional. De implantarse esta figura en España, la obtención del permiso resultaría mucho más barata.
Las autoescuelas deben obtener una autorización específica para cada tipo de formación que quieran impartir, además de contar con locales o vehículos. También se regula la cualificación de los profesores y directores de los centros.
Exámenes de conducir y tasas de aprobados
Sobre el reparto de exámenes de conducir (que resulta imprescindible porque “hay más demanda que capacidad”), la comisión reconoce que “ha mejorado en los últimos años”. Sin embargo, sostiene que aún “existe margen para hacerlo más equilibrado y transparente y, también, para dar mayor capacidad de elección a los alumnos”.
Según ha alertado la CNMC, “la falta de transparencia y acceso a información clave puede perjudicar a los alumnos”. Con el sistema actual, los aspirantes no pueden realizar gestiones directamente con la DGT ni “consultar fácilmente datos importantes”, como las tasas de aprobados de cada autoescuela.
Por último, la comisión opina que las autoescuelas también tienen “dificultades” para acceder a terrenos municipales donde practicar o a centros de examen, así como problemas para adaptarse a la herramienta informática de la DGT para tramitar expedientes.
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