A la hora de comprar un coche, el criterio que se puede seguir para decantarse por uno u otro modelo puede ser muy variado. Uno de los factores que más se tiene en cuenta es el precio, pero según las necesidades de cada uno pueden jugar un papel clave aspectos como el formato de la carrocería, su capacidad de maletero o el tipo de motorización que utiliza. Hay otro punto que no siempre se tiene en cuenta todo lo que se debería: la fiabilidad.
Es algo que no viene a la mente de primeras, ya que es algo que no resulta llamativo o que no hace referencia a un aspecto específico del vehículo, pero es importante porque a lo largo de la vida útil del automóvil va a suponer la diferencia entre estar tranquilo o visitar mucho el taller y tener que gastar mucho dinero en reparaciones. Ahora bien, ¿cómo saber si un coche es fiable?
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Es algo que, de primera mano, no se puede saber, especialmente si se trata de un coche completamente nuevo. Sin embargo, es más sencillo si se trata de una nueva generación o una actualización de un modelo anterior y, en términos generales, se puede recurrir a distintas fuentes para hacerse una idea más o menos precisa.
Una de las más interesantes la constituyen los estudios de fiabilidad que llevan a cabo diversas instituciones. Organismos como J.D. Power, Consumer Reports, TÜV o ADAC recopilan información y datos de decenas de miles de coches, teniendo acceso a una gran muestra de posibles averías.
Así, hay veces que elaboran rankings de fiabilidad por modelos, pero, aunque no esté en ellos en concreto el coche que se quiera comprar, también los llevan a cabo por marcas, lo que sirve para hacerse una idea de cuáles son los fabricantes que menos problemas suelen dar a sus compradores.
Otra fuente de información oficial son las llamadas a revisión. Cuando una marca detecta un problema en cierto modelo, emite una llamada a revisión para que todos los conductores del mismo acudan al taller para resolverlo, normalmente de manera gratuita. Encontrar el historial de llamadas para un modelo concreto permite hacerse una idea de algunos de los problemas que puede dar ese automóvil en cuestión.
¿Cómo saber si un coche de segunda mano es fiable?
Hasta ahora se ha hablado de la manera en que se puede consultar, o al menos intentarlo, la fiabilidad de un modelo nuevo. Sin embargo, es mucha la gente que recurre al mercado de segunda mano, en el que esta tarea se complica.
Y es que, en este caso, además de los problemas que pueda haber dado el modelo en general, están los problemas particulares que pueda haber tenido ese ejemplar en concreto. Esto genera cierta sensación de inseguridad, pero hay ciertos métodos para paliar la incertidumbre.
El primero es acudir a la Dirección General de Tráfico (DGT), donde se pueden obtener diversos informes de vehículo que incluyen información pública de todos los vehículos matriculados en España.
El informe reducido es gratuito e incluye información sobre la fecha de la primera matriculación en España del vehículo, si hay alguna incidencia que impedirían la transferencia del vehículo o su circulación y avisos de alguna circunstancia del vehículo que es aconsejable revisar.
Pero también se puede acceder a otros informes de pago más amplios, como el de datos técnicos, el de cargas o, directamente, el completo, que incluye toda la información administrativa, identificación del titular, municipio donde está domiciliado el vehículo, historial de ITV, kilometraje, número de titulares, cargas, datos técnicos, llamadas a revisión pendientes de subsanar, puntuación EuroNCAP, etc.
Además, hay empresas privadas que se dedican a elaborar informes similares, como por ejemplo CarVertical o CarFax.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.