¿Habrá que ir a la autoescuela para usar un patinete eléctrico? La propuesta ya ha llegado a la DGT

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ha reclamado la implantación de formación reglada para los conductores de vehículos de movilidad personal (VMP) y el desarrollo efectivo de módulos de concienciación vial para los futuros automovilistas, tras conocerse los datos de la Memoria de 2025 de la Fiscalía General del Estado.

La organización sostiene que las administraciones deben reforzar las políticas preventivas después de que la Fiscalía haya advertido de un incremento “progresivo y alarmante” de las sanciones por consumo de drogas al volante y haya alertado sobre la siniestralidad asociada a los vehículos de movilidad personal.

Según destaca la CNAE, el ministerio fiscal apuesta en su informe por medidas “preventivas y educativas”, una línea de actuación que las autoescuelas consideran prioritaria para mejorar la seguridad vial.

La confederación subraya la necesidad de establecer una formación específica para los usuarios de patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal. La Fiscalía recuerda la vulnerabilidad de estos usuarios y señala que acumulan un elevado número de denuncias administrativas por comportamientos como circular por aceras, utilizar auriculares durante la conducción o manejar el teléfono móvil.

Examen para usar un patinete eléctrico

Ante esta situación, la CNAE defiende que el acceso a este tipo de vehículos debería ir acompañado de una formación previa de carácter teórico y práctico. A su juicio, la generalización de los VMP exige que sus conductores conozcan las normas de circulación y tengan una percepción adecuada del riesgo.

La organización considera que la seguridad en las calles no puede descansar exclusivamente en la vigilancia y las sanciones, sino que debe apoyarse también en la educación vial. Por ello, sostiene que la formación debe constituir un requisito previo para compartir el espacio público con el resto de usuarios.

La segunda propuesta de la CNAE está relacionada con el aumento de los expedientes por consumo de drogas al volante. La Memoria de la Fiscalía recoge la tramitación de 60.492 expedientes administrativos por drogas durante 2025, una evolución que el organismo vincula a una posible traslación del consumo de alcohol hacia otras sustancias.

El vídeo del día

Para las autoescuelas, la respuesta a esta tendencia no debe limitarse a las medidas sancionadoras. Por ese motivo, reclaman la puesta en marcha efectiva de los módulos de concienciación vial previstos en la legislación española para quienes obtienen el permiso de conducir.

La Confederación plantea que estas sesiones tomen como referencia los cursos dirigidos a conductores que han perdido puntos o el permiso de conducción. Según explica, este modelo ya ha demostrado su utilidad para transmitir los riesgos asociados a determinadas conductas al volante.

Esta asociación recuerda, además, una reflexión frecuente entre los asistentes a los cursos de recuperación de puntos. “¿Por qué no recibimos esta formación antes de empezar a conducir?”, preguntan muchos de ellos tras participar en las sesiones de sensibilización.

Para la CNAE, esta cuestión evidencia la necesidad de actuar antes de que se produzcan las infracciones, los positivos en controles o los accidentes. Con este planteamiento, la confederación reafirma su compromiso con el objetivo de cero víctimas y ofrece su colaboración a la Dirección General de Tráfico (DGT) y al resto de administraciones para desarrollar de forma inmediata estos programas formativos preventivos.