Dejar el coche en un taller es una situación habitual para cualquier conductor. Una revisión, una avería o una reparación pueden obligar a dejarlo allí durante horas o incluso varios días, lejos del control habitual de quien lo utiliza.
Durante ese tiempo, el vehículo puede pasar por distintas manos y desplazarse dentro o fuera de las instalaciones. Cuando llega el momento de recogerlo, recordar exactamente cómo estaba antes de entregarlo no siempre resulta sencillo.
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Por eso, antes de marcharse, la Guardia Civil indica que merece la pena dedicar unos minutos a realizar varias comprobaciones. Son gestos muy simples, pero permiten disponer de una referencia de como se quedó el automóvil en el establecimiento.
Haz fotografías antes de entregar el coche
La primera recomendación de la Guardia Civil consiste en fotografiar el vehículo antes de llevarlo al taller. No es necesario hacer decenas de imágenes ni revisar cada pieza de la carrocería.
Unas cuantas fotografías tomadas desde diferentes ángulos pueden servir para dejar constancia del estado general. Es especialmente importante recoger aquellos arañazos, golpes, roces o abolladuras que ya estuvieran presentes.
Una imagen permite identificar mejor su localización y comprobar posteriormente si se trata de la misma marca que ya tenía el coche.
Retira los objetos personales del interior
El segundo punto que conviene revisar está dentro del propio vehículo. Antes de entregarlo, es recomendable sacar los objetos personales que no sean necesarios para realizar el trabajo.
Bolsos, gafas, dispositivos electrónicos, documentación, cargadores o cualquier otro elemento que se transporte habitualmente deberían acompañar al propietario cuando abandone el taller.
La medida reduce el riesgo de que alguno de estos objetos pueda perderse, deteriorarse o quedar olvidado durante la estancia. Además, evita que el vehículo se convierta temporalmente en un lugar de almacenamiento de pertenencias que no tienen relación con la reparación.
También permite comprobar con mayor facilidad el estado del habitáculo. Si existe algún desperfecto previo en los asientos, el salpicadero, las puertas o cualquier otra zona, puede fotografiarse antes de dejar las llaves.
Comprueba el kilometraje y el nivel de combustible
Hay otros dos datos que conviene tener en cuenta antes de abandonar el establecimiento: los kilómetros y el combustible con los que se entrega el vehículo.
El kilometraje puede resultar relevante porque algunos trabajos requieren mover el coche. Una reparación puede necesitar una prueba en carretera o determinados desplazamientos para comprobar que el problema se ha solucionado correctamente.
Anotar la cifra del cuentakilómetros permite establecer un punto de partida. Si al recoger el automóvil existe una diferencia, el propietario podrá conocer desde qué cantidad de kilómetros comenzó la intervención.
Con el combustible sucede algo parecido. Comprobar aproximadamente cuánto queda en el depósito permite conocer las condiciones en las que se entregó el vehículo.
Entrega solo las llaves necesarias
El último consejo está relacionado con las llaves del vehículo. Algunos automóviles disponen de varios juegos, mandos adicionales o llaves electrónicas.
En estos casos, lo recomendable es entregar únicamente las unidades que sean imprescindibles. El resto puede permanecer con su propietario hasta que el coche vuelva a casa.
Puede parecer una cuestión menor, pero las llaves actuales pueden incorporar sistemas electrónicos y no siempre resultan sencillas de sustituir. Perder una de ellas puede suponer un coste adicional y más trámites.
En algunas marcas existe además una tarjeta específica para entregar en el taller cuando el vehículo necesita permanecer allí. Este dispositivo reúne las funciones básicas que puede necesitar el personal para mover o utilizar el coche durante la reparación, por lo que permite dejar esa tarjeta y conservar las llaves habituales con su propietario.
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Nació en Madrid y desde pequeña soñaba con conducir. Estudió Periodismo en la Universidad Rey Juan Carlos y amplió su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra. Especializada en motor y también en competición, combina la redacción con la radio y la cobertura de grandes premios de motociclismo.