En España se realizaron 6.335 trasplantes de órganos en 2025, casi récord histórico, y el país sumó 34 años consecutivos como líder mundial en número de donantes por millón de habitantes. Esta madrugada, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha colaborado en un nuevo caso escoltando a una ambulancia que trasladaba el corazón para un bebé de dos meses.
“Se han activado protocolos de prioridad absoluta para garantizar la fluidez del convoy médico durante el tránsito”, ha relatado el organismo en su cuenta oficial de X. “En estos casos se solicita a los conductores que faciliten el paso del dispositivo oficial y sigan las indicaciones de los agentes de la Agrupación de Tráfico en carretera”, añade la publicación.
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¿Y cómo debe reaccionar un conductor? Más allá de que la lógica impone dejar paso libre cuanto antes, el artículo 69 del Reglamento General de Circulación exige a los automovilistas abrir hueco a los vehículos de emergencia “tan pronto perciban las señales especiales” que anuncien su proximidad. La norma obliga a tomar medidas “según las circunstancias del momento y lugar”, y los conductores se apartarán “normalmente a su derecha” o se detendrán “si fuera preciso”.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece algunas recomendaciones añadidas, igual de válidas en las carreteras y en las calles de las ciudades:
- Vías de doble sentido. Los conductores deben reducir la velocidad todo lo que puedan, sin entorpecer de forma antinatural el tráfico, y colocar el vehículo lo más a la derecha posible. Así se creará un carril central para el vehículo de emergencias.
- Dos carriles por sentido. Los vehículos que circulen por el carril de la derecha deben pegarse al arcén derecho lo más posible, mientras que los de la izquierda deben hacer lo mismo hacia la izquierda, para que se cree el carril central de seguridad.
- Tres carriles por sentido. En autovías o autopistas de tres carriles, aquellos que vayan por el carril de la izquierda deben pegarse al máximo a la mediana; los del carril central y derecho, se apartarán a la derecha todo lo que puedan, y así se abrirá un espacio entre el carril izquierdo y el central.
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Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).