Más allá de la leyenda urbana: ¿la gasolina prémium es válida para todos los coches?

Para un coche de gasolina, existen dos tipos de mangueras en los surtidores de las estaciones de servicio: 98 y 95 octanos. La guía fundamental para determinar el combustible más adecuado para un vehículo reside en el manual de usuario proporcionado por el fabricante. Este documento específico detalla las recomendaciones para asegurar el óptimo funcionamiento y prolongar la vida útil del motor, evitando decisiones basadas en suposiciones o creencias populares.

Así, la gasolina prémium, identificada por su octanaje de 98, implica un desembolso económico superior en comparación con la opción regular de 95 octanos. Su principal atributo diferenciador radica en una mayor resistencia a la detonación, una cualidad esencial para motores de alto rendimiento que operan con elevadas tasas de compresión, previniendo así posibles daños internos.

Mientras que los vehículos superdeportivos y aquellos con una potencia y prestaciones elevadas encuentran en la gasolina prémium el aliado perfecto, los coches convencionales están diseñados para funcionar eficientemente con gasolina regular, la de 95 octanos. Sus motores, con tasas de compresión más bajas, no requieren de las propiedades especiales que ofrece el combustible prémium. Entonces, ¿qué sucede si se pone gasolina 98 octanos de vez en cuando?

Leyenda urbana

Durante años, ha circulado el mito de que la gasolina prémium puede limpiar los inyectores y mejorar el rendimiento del motor. Sin embargo, las pruebas científicas no respaldan esta afirmación en la mayoría de los casos. Los motores modernos ya cuentan con sistemas de inyección que minimizan la acumulación de depósitos. Además, los aditivos limpiadores presentes en la gasolina de 98 octanos no suelen ser lo suficientemente potentes para eliminar los depósitos ya existentes.

Si bien es cierto que usar gasolina prémium en un motor diseñado para gasolina regular no causará ningún daño a la larga, tampoco ofrecerá beneficios significativos en términos de rendimiento o consumo. Ni va a dotar de más potencia al automóvil, ni va a hacer que consuma menos. En resumen, para la mayoría de los coches, la gasolina de 95 octanos es más que suficiente.

Peligro: no proceder al revés

Un último punto importante. Cabe recordar que si el manual del vehículo especifica que se debe utilizar gasolina de 98 octanos, se debe de seguir al pie de la letra dicha recomendación. Usar gasolina de 95 octanos en un motor diseñado para gasolina de mayor octanaje puede provocar detonaciones, lo cual puede dañar el motor a largo plazo.

Si no queda más remedio que emplear esta gasolina de menor octanaje, es recomendable conducir con calma y sin exigir demasiado al motor, para rebajar las condiciones térmicas dentro del propulsor para evitar de esa manera las posibles detonaciones (antes de lo recomendado) que provoquen una avería más grave en el motor.