Hay una pregunta que empieza a repetirse entre quienes utilizan el coche a diario. A pocos días de comenzar julio, muchos conductores siguen pendientes de un factor que puede influir directamente en el coste de cada repostaje.
El mercado parece haberse calmado, aunque todavía queda un factor decisivo por resolver. Todo dependerá de la decisión que adopte el Gobierno el próximo martes, apenas unas horas antes de que termine el mes de junio.
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La gasolina y el diésel con precios más contenidos
Las últimas semanas han dejado un escenario muy distinto al que existía durante la primera mitad de junio. La relajación de las tensiones internacionales ha favorecido una caída del precio del petróleo y esa tendencia comienza a trasladarse, poco a poco, a las estaciones de servicio.
En estos momentos, el precio medio de la gasolina en España se sitúa en 1,445 euros por litro, mientras que el diésel alcanza los 1,510 euros por litro. Aunque siguen siendo importes importantes para muchas familias, ambos carburantes han dejado atrás los máximos que amenazaban con encarecer todavía más los desplazamientos del verano.
Esta evolución ha permitido que muchos conductores afronten el comienzo de las vacaciones con algo más de tranquilidad. Sin embargo, el comportamiento del petróleo no será el único elemento que determine cuánto costará llenar el depósito durante los próximos días.
La decisión del martes puede marcar la diferencia
El próximo martes será una jornada especialmente seguida por el sector energético y por millones de conductores. Ese día está previsto que el Gobierno decida si mantiene o no las medidas fiscales extraordinarias que afectan al precio de los carburantes.
Actualmente, la gasolina y el diésel tributan con un IVA reducido del 10%, una rebaja aprobada de forma temporal para contener el impacto que tuvo el fuerte encarecimiento de la energía. Esa medida finaliza el 30 de junio.
Si finalmente no se aprueba una nueva prórroga, a partir del 1 de julio volverá a aplicarse el tipo general del 21%, lo que supondría un incremento inmediato de la carga fiscal sobre los carburantes y acabaría repercutiendo en el precio que pagan los consumidores Consumidoresal repostar.
Por ahora no existe ninguna confirmación oficial sobre una ampliación de la medida. No obstante, la caída registrada por el petróleo durante las últimas semanas hace que muchos analistas consideren menos probable una nueva extensión de estas ayudas respecto al escenario que existía hace apenas unos días.
¿Cuánto podría aumentar el coste de llenar el depósito?
Aunque el precio internacional del petróleo continúa siendo un factor determinante, los impuestos tienen un peso muy importante en el importe final que aparece en el surtidor.
Si desaparece el IVA reducido, el efecto sería mucho más rápido que cualquier variación del mercado internacional. Mientras las bajadas del crudo tardan varios días en reflejarse en las estaciones de servicio debido a la cadena de distribución, un cambio fiscal puede trasladarse prácticamente de forma inmediata al precio que paga el consumidor.
Para un vehículo con un depósito de 55 litros, una diferencia de apenas unos céntimos por litro puede traducirse en varios euros adicionales en un solo repostaje. En familias que tienen previsto realizar varios viajes durante julio o agosto, ese incremento puede hacerse todavía más evidente.
El comienzo de las vacaciones multiplica la atención
La posible modificación del precio del combustible coincide con uno de los momentos de mayor movilidad del año. Miles de españoles preparan ya sus desplazamientos hacia la costa, la montaña o sus lugares habituales de descanso.
Ante la posibilidad de que repostar resulte más caro a partir del 1 de julio, muchos conductores podrían optar por llenar el depósito antes de que termine junio. Se trata de una práctica habitual cuando existe incertidumbre sobre la evolución del precio de los carburantes.
Si esa tendencia se generaliza, no sería extraño que durante los próximos días aumentara la afluencia en numerosas gasolineras, especialmente en las grandes ciudades y en las principales vías de salida hacia los destinos turísticos.
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Nació en Madrid y desde pequeña soñaba con conducir. Estudió Periodismo en la Universidad Rey Juan Carlos y amplió su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra. Especializada en motor y también en competición, combina la redacción con la radio y la cobertura de grandes premios de motociclismo.