Volkswagen quiere conectar los coches eléctricos para crear una superbatería
La iniciativa persigue utilizar los automóviles como acumuladores, para almacenar los excedentes de producción y verter energía cuando falte.
Energía
La máquina de hidrógeno de Honda
El Clarity Fuel Cell rinde 177 CV y declara una autonomía oficial de hasta 650 kilómetros, unos 500 en uso real. Combina la limpieza de los eléctricos y la duración de los térmicos.
Honda Clarity Fuel Cell
Todos los detalles del nuevo coche de hidrógeno de la marca japonesa.
El Prius del hidrógeno
El Toyota Mirai es la primera berlina con tecnología de pila de combustible que se fabrica en serie y solo emite vapor de agua
Conducción computerizada
La electrónica se expande en progresión geométrica por el automóvil, y permite concebir nuevos sistemas y funciones que refuerzan el confort y la seguridad. Estos son los últimos avances
El Mitsubishi es el mejor como eléctrico y el Porsche como térmico
Los modelos híbridos enchufables permiten cubrir una parte de los recorridos diarios solo con las baterías, una nueva alternativa para reducir tanto la contaminación como la factura de carburante
Cada coche eléctrico, con su poste
Las nuevas subvenciones para modelos con baterías exigen al concesionario instalar un punto de carga al comprador. Las ayudas van desde 2.700 hasta 5.500 euros.
Cómo ahorrar dinero sentado al volante
Aplicar una serie de sencillas técnicas de conducción permite reducir el consumo de cualquier automóvil hasta un 20%.
El gas natural comprimido, una alternativa a tener en cuenta
Este propulsor de 110 CV, capaz de funcionar con gasolina y GNC, ofrece ventajas claras en cuanto a eficiencia y ahorro de combustible.
Llega el gas natural
Los Seat Mii Ecofuel y León TGi reducen hasta un 50% los costes de uso. Llevan un depósito de gasolina para cuando se agota el gas
Los motores menguantes
Las mecánicas de tamaño reducido, con menor cilindrada, se extienden. Consumen menos y aplican turbos para mantener buena potencia y prestaciones
Un León que gasta 3,3 litros
Seat lanza la versión Ecomotive o de bajo consumo, que consigue una eficiencia cercana a la de los modelos híbridos