El único lugar del mundo en el que es legal conducir un coche con solo 14 años

Existe todo un debate en torno al momento adecuado para poder sacarse el carné de conducir y circular sin supervisión. Hay países, como Níger, en el que los futuros conductores tienen que esperar, para ello, a los 23 años. Es la edad mínima más alta del mundo: ¿dónde está la más baja?

Hay un lugar en el mundo donde es posible conducir, legalmente, con una edad a medio camino entre la adolescencia temprana y la tardía. Para encontrarlo hay que poner rumbo al medio oeste de Estados Unidos. Allí donde se encuentra el monte Rushmore.

Al conducir por cualquier carretera de Dakota del Sur es posible encontrarse con conductores de 14 años acompañados por su padre o su madre. Eso sí, a partir de los 14 años y medio podrán hacerlo solos, con algunas restricciones, siempre que cumplan determinados requisitos y superen un examen. A los 16 años ya se puede conducir sin limitaciones.

En Dakota del Norte ocurre lo mismo, aunque en 2011 la normativa local cambió la edad mínima para conducir en solitario a los 15 años.

Con 14 años al volante

Son muchos los estados de EEUU en los que los jóvenes de 14 años pueden conducir solos gracias a una licencia especial, que incluye una serie de casos excepcionales. En estas casuísticas están incluidos los vehículos agrícolas, el transporte de familiares enfermos para recibir tratamiento o cuando, en una zona rural, no hay servicio de autobús escolar y no pueden llegar al colegio.

También son varios los estados, como Alaska, que permiten la conducción supervisada a partir de los 14 años: igual que ocurre en Alberta (Canadá). Estas mismas jurisdicciones permiten que un joven de 16 años conduzca sin supervisión, siempre que pase varias pruebas y cumpla con ciertos requisitos. En Idaho, por ejemplo, los jóvenes pueden conducir sin acompañante a partir de los 15 años.

Carné a los 16 años en España

Para muchos adolescentes de todo el mundo, el carné de conducir es algo que llega con la mayoría de edad: España es el mejor ejemplo de ello. Al menos hasta que llegue el B1, un permiso intermedio entre el AM y el B, que ya existe en la Unión Europea.

Regulado por Bruselas desde 2006 y presente en países como Portugal, Italia, Francia y Reino Unido, donde funciona con éxito, acabará llegando a España. Así lo anunció la Dirección General de Tráfico (DGT) en 2022.

De acuerdo con lo previsto en la Directiva Europea de permisos de conducir, España adoptará y regulará un nuevo permiso de conducir B1. Estará destinado a jóvenes conductores de 16 años, pero con él sólo podrán conducir vehículos eléctricos con una velocidad máxima de 90 km/h y un peso máximo de 400 kilogramos.