Dentro de los diferentes actores del tráfico, los motoristas están considerados un colectivo vulnerable. Por ello, en diferentes países europeos, entre los que figura España, se utilizan diversas señales de tráfico dirigidas específicamente a ellos.
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Los bastones son unas líneas blancas pintadas perpendicularmente a las tradicionales marcas viales que diferencian los carriles. Su cometido es uno muy específico: guiar a los motoristas en las trazadas, sobre todo al entrar en curva.
Se pueden ver en la carretera que pasa por Torrelaguna (Madrid), un tramo experimental en el que la Dirección General de Tráfico (DGT) está probando su eficacia. Del mismo modo, el Servei de Trànsit de Cataluña ya las implementó en pruebas en 2023 en la zona del pantano de Foix (Tarragona).
Ahora es Navarra quien ha apostado por ellas para mejorar de la seguridad vial en las carreteras N-135 Pamplona / Iruña – Francia (Luzaide / Valcarlos). Es en la primera donde ya aparece la marca vial M-8.4, destinada a advertir a motoristas y ciclistas de la proximidad de curvas peligrosas, así como la zona del carril que se recomienda no invadir.
Otras señales para motoristas
Austria y Escocia son dos países que llevan años probando diferentes señales de tráfico específicas para motoristas. Además de estos bastones, también se pueden guiar gracias a unos círculos dibujados a lo largo de carril.

El motorista lo único que tiene que hacer es seguir las señales con la moto, evitando pisarlas y dejándolas en la parte interior a la hora de dibujar la trazada. De esta manera, se evita sobre todo que invadan el carril contrario, que suele ser la causa de colisiones y caídas.
Igual que sucede con otras señales de tráfico horizontales, los motoristas reducen la velocidad a la que circulan de manera inconsciente. Y en la zona del Tirol, las pruebas llevadas a cabo con estas señales, revelaron un descenso del 80% en los datos de siniestralidad entre motoristas.
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