La circulación por autopistas y autovías en España tiene reglas claras que, sin embargo, no siempre se cumplen. Una de las más habituales tiene que ver con el uso de los carriles: conductores que se mantienen en el izquierdo sin adelantar y otros que optan por rebasarlos por la derecha.
Pero ¿quién comete realmente la infracción y quién recibe la multa? La respuesta no es tan simple como parece, aunque la normativa deja bastante claro quién debe ser sancionado en la mayoría de los casos.
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La norma general: adelantar por la izquierda
El punto de partida está en el Reglamento General de Circulación. La norma establece que los adelantamientos deben realizarse siempre por la izquierda, salvo en situaciones muy concretas.
Además, el artículo 31 recuerda que se debe circular por el carril derecho siempre que sea posible, utilizando el resto solo cuando las condiciones lo exijan. Esto significa que el carril izquierdo no es para circular de forma constante, sino para adelantar. Sin embargo, en la práctica, muchos conductores no respetan este principio.
Quién recibe la multa al adelantar por la derecha
La respuesta es directa en la mayoría de casos: el conductor que adelanta por la derecha es el que recibe la sanción.
Se considera un adelantamiento indebido y está tipificado como infracción, con una multa habitual de 200 euros. Si además se interpreta como una maniobra peligrosa, puede conllevar la pérdida de puntos del carnet.
Culpar solo al que va por la izquierda
Uno de los malentendidos más extendidos es pensar que la culpa es exclusivamente del conductor que circula por el carril izquierdo. Es cierto que este comportamiento también es sancionable. Circular por la izquierda entorpeciendo el tráfico puede suponer otra multa de 200 euros, ya que se considera una infracción por uso incorrecto del carril.
Sin embargo, esto no elimina la infracción del conductor que decide adelantar por la derecha. En la práctica, pueden ser sancionados ambos conductores: el que no circula por la derecha y el que adelanta indebidamente.
Cuándo sí se permite adelantar por la derecha
Aunque la norma general es clara, existen excepciones que conviene conocer. El adelantamiento por la derecha está permitido en casos concretos, recogidos en el propio reglamento:
- Cuando el vehículo de delante indica que va a girar a la izquierda o detenerse.
- En vías urbanas con varios carriles en el mismo sentido, siempre que no se genere peligro.
- En tráfico denso o retenciones, cuando los carriles avanzan a diferente velocidad.
En este último caso, ni siquiera se considera adelantamiento, sino rebasamiento. Es decir, no hay cambio de carril intencionado para adelantar, sino una diferencia de ritmo natural entre carriles.
El fenómeno del carril izquierdo
Este tipo de situaciones está estrechamente ligado a un problema habitual en las carreteras españolas: el uso indebido del carril izquierdo. El llamado ‘síndrome del carril izquierdo’ afecta a un porcentaje significativo de conductores, que se mantienen en ese carril sin necesidad.
Esto genera dos consecuencias: obliga a otros vehículos a frenar o cambiar de carril y provoca adelantamientos indebidos por la derecha. Es una cadena de errores en la que ambos comportamientos terminan afectando a la seguridad vial.
Qué hacer si alguien circula por la izquierda
Ante un vehículo que ocupa el carril izquierdo sin adelantar, la recomendación es clara:
- Mantener la distancia de seguridad.
- Evitar maniobras bruscas.
- No adelantar por la derecha si requiere cambio de carril.
La alternativa correcta es esperar a que el conductor se desplace o adelantar por la izquierda cuando sea posible de forma segura. Aunque pueda resultar molesto, respetar la norma evita sanciones y reduce riesgos.
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Historiador de formación, periodista deportivo de vocación y apasionado del motor por elección. Terminé contando carreras en vez de guerras. Entre libros, crónicas y gasolina he ido encontrando el camino. Ahora intento comunicarlo sin levantar el pie del acelerador.