En los peajes existen varias formas de pagar. Algunos conductores utilizan un dispositivo de telepeaje, por lo que la barrera se abre de manera automática; otros optan por el efectivo y muchos prefieren la tarjeta física.
Sin embargo, hay otra acción que, aunque pueda parecer inofensiva, puede acabar costando una multa de 200 euros.
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Pagar el peaje con el móvil: la multa
Esta práctica es más habitual de lo que parece y consiste en pagar el peaje con el teléfono móvil. El uso del móvil al volante está sujeto a numerosas prohibiciones por motivos de seguridad, y pagar de esta manera, por cómodo que resulte, se considera una acción ilegal que puede acabar en sanción. Un profesor de autoescuela ha abierto el debate en TikTok, ya que muchos opinan que no debería ser sancionable.
Tal y como recoge el artículo 18.2 del Reglamento General de Circulación (RGC), el uso de dispositivos de telefonía móvil durante la conducción está prohibido. Además, la instrucción SANC 22/06 del Ministerio del Interior aclara que esta limitación también se aplica a los momentos de parada, ya que forman parte del tráfico rodado del vehículo.
¿Puedo usar el móvil en un semáforo en rojo?
Por lo tanto, manipular el teléfono en un semáforo está prohibido. Lo mismo sucede en un atasco y en las barreras de peaje. Se aplicará, al mismo tiempo, en situaciones similares como, por ejemplo, el autoservicio de los restaurantes de comida rápida. Tampoco se podrá utilizar mientras se conduce aunque esté en un soporte.
Cualquiera de estos gestos está tipificado como una infracción grave. Antes de la reforma de la Ley de Seguridad Vial se castigaba con una multa de 200 euros y la retirada de tres puntos del carnet de conducir. Desde el 21 de marzo de 2022, se restan seis puntos.
Para evitar ser sancionado, las autoridades recomiendan pagar con dinero en efectivo, con tarjeta (de débito o crédito) o con los sistemas de telepeaje. Con ellos se efectúa el pago de manera automática y, de paso, el conductor puede cruzar la barrera sin tener que detenerse.
Otra multa en el peaje: ir marcha atrás
Sucede más veces de las que parece. Un conductor entra por error en un carril de telepeaje, la barrera no se abre y detrás empiezan a acumularse vehículos. En ese momento aparece una reacción casi instintiva, meter la marcha atrás para cambiar rápidamente de cabina y salir del apuro antes de bloquear el paso.
Lo que muchos consideran una rectificación sin importancia se ha convertido en una maniobra vigilada en autopistas europeas. El motivo es de seguridad, en un entorno diseñado para circular siempre hacia delante, cualquier movimiento inesperado altera por completo el flujo del tráfico y multiplica el riesgo de accidente.
En España, el Reglamento General de Circulación establece en su artículo 80 que la marcha atrás solo está permitida cuando no es posible avanzar ni cambiar de dirección o como maniobra complementaria, siempre recorriendo la distancia mínima imprescindible.
Sin embargo, la normativa añade una excepción clave, en autopistas y autovías está prohibido dar marcha atrás. La DGT recuerda periódicamente que esta maniobra supone un riesgo muy elevado porque rompe completamente el sentido normal de la circulación y reduce el tiempo de reacción del resto de conductores.
La sanción prevista para quienes circulen marcha atrás en este tipo de vías es de 200 euros y la retirada de cuatro puntos del permiso de conducir. En situaciones más graves, especialmente si existe conducción temeraria o circulación en sentido contrario, las consecuencias pueden aumentar considerablemente.
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