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Cuando fallan los frenos del coche, este es el método más fiable para detenerlo
El conductor tiene que intentar no entrar en pánico y evitar el movimiento reflejo más común: tirar del freno de mano a fondo.
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El conductor tiene que intentar no entrar en pánico y evitar el movimiento reflejo más común: tirar del freno de mano a fondo.
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Es muy útil porque aporta una visión que el conductor no podría obtener de otra forma: también le sirve como referencia.
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Esta situación se produce con frecuencia en las carreteras que sólo tienen un carril por sentido: nacionales, autonómicas y locales.
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A la hora de estacionar en la calle existe una forma que muchos conductores no conocen y que es una alternativa a las tradicionales.
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El conductor se encontró con un hueco extremadamente estrecho que estaba obstaculizado por otros dos coches. Sin embargo, eso no le impidió pasar.
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Tráfico también aprovecha su perfil en X, antes Twitter, para aplaudir a aquellos conductores que cumplen las normas.
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La responsabilidad es de quien que está llevando a cabo la maniobra, pero el vehículo rebasado también debe colaborar.
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Es responsabilidad de cada conductor conocer la ordenanza municipal que se encarga de limitarlo en cada ciudad.
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No sólo enseñan a manejar un vehículo, también comparten algunas técnicas que ayudan a que la conducción sea más segura.
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Para garantizar una conducción segura es fundamental el uso de los intermitentes y, por ende, conocer su significado.
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Los vehículos son cada vez más grandes y, ahora, maniobrar con ellos en espacios pequeños es especialmente complicado.
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Una cámara fija inmortaliza los problemas que tienen la inmensa mayoría de los vehículos para efectuar este giro.
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El profesional llegó a una vía extremadamente estrecha en Corbera de Llobregat en la que tuvo que realizar algunas maniobras dignas de un conductor experto.
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Aunque parecía misión imposible, la mujer ha compartido una manera extremadamente increíble de salir de un hueco muy estrecho y solo apto para expertos.
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Menos de un minuto ha necesitado el conductor de un tráiler para aparcar este vehículo de grandes dimensiones tan solo realizando maniobras marcha atrás.
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Así, el volumen de la carrocería se compacta y aparcar es más sencillo, pero es un gesto que puede volverse en contra.
Actualidad
Un comparador ha querido saber cuántos conductores se atreven a confesar si necesitan ayuda para realizar esta maniobra.
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El Reglamento General de Circulación regulan cómo llevar a cabo un adelantamiento y también las excepciones que existen.
Tecnología
En ocasiones, la tecnología se pone del lado de los conductores para simplificar las tareas más complicadas.
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Es habitual que los vehículos privados se queden bloqueados detrás de ellos cuando están dejando y recogiendo pasajeros.
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No existe una norma general que regule esta maniobra: depende de las ordenanzas de cada ayuntamiento.
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Además de realizar maniobras con una precisión absoluta y objetos en miniatura, RCDriftTok también fabrica sus propios coches teledirigidos.
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Francia es el país con más intersecciones giratorias del mundo, con 42.986. España es cuarta con 15.503 infraestructuras de este tipo.
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Los coches más antiguos carecen de sensores y ayudas para hacer más sencilla esta maniobra a todos los conductores.
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Se trata de una moda que está arrasando en Nueva York, Estados Unidos. “Ya lo vi varias veces”, dice el usuario que lo ha grabado.
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En los modelos más modernos, se cierran solos cuando el conductor aparca y apaga el contacto del vehículo.
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Esta situación se produce con frecuencia en las carreteras que sólo tienen un carril por sentido: nacionales, autonómicas y locales.
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A muchos conductores se les resiste esta maniobra, que se puede complicar cuando el terreno está inclinado.
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Cualquiera de estas formas de estacionar requieren práctica y también buenos consejos que faciliten la maniobra.
Actualidad
Las causas del incidente se están investigando, pero los casos en los que un vehículo pierde el control marcha atrás son habituales.
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