Hacer 1.000 kilómetros sin visitar una gasolinera ya es una cifra respetable para cualquier automóvil. Nissan prácticamente ha conseguido duplicarla: un Qashqai con la nueva generación de e-Power ha recorrido 1.980 kilómetros utilizando un único depósito de gasolina.
La hazaña ha conseguido un Guinness World Records, aunque conviene precisar la categoría: es la mayor distancia recorrida por un SUV eléctrico de autonomía extendida no enchufable, sin recibir carga externa ni repostar durante el recorrido.
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De Bogotá hasta la costa del Caribe
El récord se consiguió en Colombia entre el 14 y el 17 de julio de 2026. El Qashqai partió de Bogotá y puso rumbo hacia la costa del Caribe, enfrentándose durante cuatro días a diferentes carreteras, condiciones de tráfico y escenarios de conducción.
No fue, por tanto, una prueba realizada simplemente dando vueltas a una pista. Guinness World Records supervisó y verificó las diferentes etapas antes de certificar oficialmente los casi 2.000 kilómetros recorridos.
Un coche eléctrico que lleva gasolina
Para entender el resultado hay que explicar el peculiar funcionamiento de e-Power. El Qashqai tiene motor de gasolina, batería y motor eléctrico, pero existe una diferencia fundamental respecto a muchos híbridos: las ruedas son impulsadas exclusivamente por el propulsor eléctrico.
El motor de gasolina funciona como generador de electricidad cuando resulta necesario. No existe una conexión mecánica directa entre este y las ruedas, consiguiendo una respuesta y una entrega de potencia más parecidas a las de un eléctrico.
Tampoco hace falta enchufarlo. A diferencia de un híbrido enchufable, cuando necesita recuperar toda su autonomía basta con llenar nuevamente el depósito de gasolina. Ahí está precisamente la filosofía de e-Power: conducción eléctrica sin depender de un cargador.
Cinco elementos reunidos en un mismo conjunto
La última generación del sistema incorpora una nueva unidad denominada 5 en 1, que integra motor eléctrico, generador, inversor, reductor y multiplicador en un conjunto compacto. A ello se añade la frenada regenerativa, encargada de recuperar parte de la energía durante las deceleraciones.
El objetivo es aprovechar la energía de la manera más eficiente posible y permitir que el motor térmico trabaje en condiciones favorables, en lugar de responder directamente a cada movimiento que realiza el conductor sobre el acelerador.
No espere hacer 1.980 kilómetros en sus vacaciones
Aquí conviene introducir un importante asterisco. El récord demuestra hasta dónde puede llegar esta tecnología, pero 1.980 kilómetros no representan la autonomía habitual que debería esperar un propietario del Qashqai.
La conducción, velocidad, tráfico y condiciones del recorrido resultan determinantes en cualquier desafío de eficiencia. De hecho, el Nissan Qashqai e-Power homologa hasta 1.279 kilómetros de autonomía con su depósito de 55 litros y parte de un consumo combinado de 4,4 l/100 km. Su precio parte de 31.900 euros sin descuentos, 30.650 euros si se financia.
Casi 2.000 kilómetros sin buscar un enchufe
El resultado también muestra una alternativa peculiar dentro de la electrificación. Frente a eléctricos puros e híbridos enchufables, Nissan propone un automóvil que ofrece respuesta de motor eléctrico, pero conserva la rapidez de repostaje de un coche de gasolina.
Y la fórmula acaba de demostrar que puede llegar muy lejos. Nissan ya tiene un récord Guinness y, de paso, le quedan exactamente 20 kilómetros de excusa para volver a intentarlo y alcanzar la cifra mágica de 2.000 kilómetros sin repostar.
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Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.