Esta fábrica de Bugatti solo estuvo abierta cinco años, pero fue el lugar de nacimiento de uno de los coches más famosos de la casa francesa.
Cambiar el aceite de su motor de 16 cilindros cuesta tanto como comprar un Volkswagen T-Roc.
Esta opción para el Bugatti Tourbillon lo hace todavía más especial, pero a un precio que pocos se pueden permitir.
Retoques estéticos y un sistema de escape con ocho salidas, algunos de los extras por los que hay que pagar 230.000 euros.
A lo largo de 2024 solo se vendió en el mercado español un ejemplar de este hiperdeportivo que cuesta, como mínimo, 2,4 millones de euros.
Solo hay diez ejemplares en el mundo y este es el número 6. Su precio podría alcanzar una cifra astronómica.
Habrá 99 ejemplares de este coche a escala, réplica de un Type 52. Su precio es realmente desorbitado, pero son únicos y se hacen a mano.
El Mistral ha alcanzado una velocidad máxima de 453,91 km/h, superando con creces el récord establecido por el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse.
No es un descapotable cualquiera, porque ya solo con su motor de 16 cilindros es uno de los coches más rápidos del mundo.
La joya ha sido creada por la marca francesa y la exclusiva firma Jacob&Co como complemento para el superdeportivo.
En un trazado de 875 metros con curvas suaves y alguna muy cerrada, ¿sería mejor el deportivo más rápido o el de mayor aceleración?
Jacob & Co. y Bugatti se han vuelto a aliar para lanzar un reloj inspirado en el nuevo modelo y que tendrá un precio de unos 318.000 euros al cambio.
Con su velocidad punta, 445 km/h, tardaría tres días y 18 horas en completar los 40.075 kilómetros que tiene el perímetro.
La marca francesa sólo fabricará 250 unidades de su nuevo hiperdeportivo, el heredero del ya legendario Chiron.
Conseguir la velocidad máxima más alta posible siempre ha sido un reto para muchas marcas de la industria automovilística.
La casa de subastas Sotheby’s abrirá las pujas por este Bugatti de película en una semana y de momento no hay estimaciones del precio final.
La compañía traslada los materiales que usa en sus hiperdeportivos, como la fibra de carbono, al mobiliario de alto nivel.
Un concesionario ofrece una oferta nunca vista: comprando un Chiron, el cliente recibe gratis un coche de lujo.
El hipercoche de la marca francesa posee una ingeniería realmente excepcional, muy similar a la que presentan los modelos de Fórmula 1.
El Mistral será el último modelo de la marca con motor W16 y es el primer descapotable desde el Veyron Grand Sport Vitesse de 2012.
Solo se construyó una unidad, basada en un deportivo fabricado antes de la Segunda Guerra Mundial, y se vendió en el acto.
El prototipo, creado por un diseñador independiente, muestra un aspecto de lo más agresivo inspirado en el Chiron.
Con el objetivo de llegar a un nuevo público, la marca de supercoches ha llegado a un acuerdo con Adidas para crear un producto único.
La exclusividad de algunos fabricantes es extensible a su servicio de posventa, que no está presente en todos los países.
El director de diseño, Achim Anscheid, despide una era tras 19 años en el puesto, dejando icónicos diseños como el Chiron, Bolide o Veyron.
Con motivo del 85 cumpleaños de Giorgetto Giugiaro, Bugatti ha mostrado su EB112, que fue presentado en 1993.
Bautizado como ‘Edad de oro’, este Bugatti Chiron es único en el mundo por su extremado nivel de personalización.
La marca de hiperdeportivos ha terminado el desarrollo de su nuevo modelo, que se lanzará al mercado en 2026.
Se cumple un siglo de un coche revolucionario que marcó nuevas pautas para desarrollar coches más rápidos y eficaces.
Algunos fabricantes optan por ofrecer pocos coches en su gama, ya sea por exclusividad o por la personalización de sus automóviles.
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