El Tourbillon, el nuevo hiperdeportivo de la marca y sucesor del Chiron, se encontraba realizando varias pruebas de desarrollo por Sierra Nevada (Granada).
De la radicalidad del Bolide, centrado en la aerodinámica exclusivamente para circuito, a un enfoque de lujo para la calle.
El portugués ha compartido una sesión de fotos con sus “juguetes”, como él los llama: dos marcas sobresalen por encima del resto.
El piloto asturiano ha reaparecido por las calles de Mónaco conduciendo un Bugatti EB110 GT, uno de los deportivos más exclusivos de los años 90.
La marca gala cambia el asfalto por el césped con un producto tan exclusivo como sus hiperdeportivos.
La marca de hiperdeportivos de lujo presenta el C SEED BUGATTI N1, un televisor desplegable de hasta 137 pulgadas.
Solo tres unidades en todo el mundo y un V12 atmosférico de 6.0 litros convierten a esta pieza en una de las más raras jamás subastadas.
A la hora de experimentar con sistemas de propulsión, para Ferdinand Piëch no había límites de ningún tipo
El Bugatti Veyron F.K.P. Hommage es la última evolución del hiperdeportivo, combinando su concepto original con la tecnología del Chiron
El jugador de F.C. Barcelona ha recibido un reloj Jacob & Co Bugatti Tourbillon como parte del premio Maradona al jugador más habilidoso.
Uno es el coche más caro jamás fabricado y el otro el primero en superar los 500 km/h. Ambos llevan la ingeniería y la exclusividad a un nivel casi de ciencia ficción.
La estrella de Los Ángeles Lakers ha acudido al Crypto Arena en un Bugatti Mistral, que cuesta cinco millones de euros antes de impuestos.
Don Huayra, un coleccionista de coches mexicano, ha transformado un Bugatti Chiron de 1.500 CV en el taxi más exclusivo del mundo.
El misterio y los rumores siembre han ido de la mano de este exclusivo coche, que fue presentado en el Salón de Ginebra de 2019.
Ha recorrido la distancia entre Zagreb y Múnich: revela cómo se comporta el coche en carretera y qué implica en términos de consumo.
El Bugatti Tourbillon Baguette sube de nivel al estar cubierto de diamantes y tener un motor V16 completamente funcional.
Carter Sharer, un ‘youtuber’ con 11 millones de seguidores, pidió el superdeportivo y nada salió como esperaba.
En la actualidad es habitual que los automóviles utilicen este material para su calzado, pero antes se utilizaron otros tantos con cualidades mucho peores.
La firma francesa prescinde de sistemas de audio convencionales en su nuevo hiperdeportivo.
Con el ‘Programme Solitaire’, las mayores fortunas del mundo podrán hacerse un modelo de la marca francesa completamente a su medida.
El Bugatti Chiron Super Sport 300+ permanece imbatido en su trono, pero son varios los modelos que prometen superar los 500 km/h de punta.
Uno de los principales retos para muchas marcas de la industria automovilística ha sido conseguir la mayor velocidad máxima.
Aunque se fundó en Francia y su producción está ahí situada, hay varios hitos en la historia de esta marca que provocan confusión.
Solo van a fabricarse 40 unidades del Bugatti Bolide, pero los dueños que quieran entrar en circuito tendrán que cambiar de ruedas constantemente.
El nuevo hiperdeportivo Bugatti tiene un motor híbrido que genera 1.775 CV gracias a un V16 y tres motores eléctricos.
Esta fábrica de Bugatti solo estuvo abierta cinco años, pero fue el lugar de nacimiento de uno de los coches más famosos de la casa francesa.
Cambiar el aceite de su motor de 16 cilindros cuesta tanto como comprar un Volkswagen T-Roc.
Esta opción para el Bugatti Tourbillon lo hace todavía más especial, pero a un precio que pocos se pueden permitir.
Retoques estéticos y un sistema de escape con ocho salidas, algunos de los extras por los que hay que pagar 230.000 euros.
A lo largo de 2024 solo se vendió en el mercado español un ejemplar de este hiperdeportivo que cuesta, como mínimo, 2,4 millones de euros.
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