Convertir una moto de combustión en una eléctrica: todo lo que hay que saber

Estas transformaciones en vehículos sin emisiones, aunque raras todavía, están poco a poco ganando adeptos en España.

Trabajando en una moto

Foto: Getty Images

Las medidas anticontaminación para los vehículos que están marcadas en la hoja de ruta de la Unión Europea han supuesto un cambio de paradigma en la movilidad. Con la mira puesta en 2035, cuando se impida la venta de vehículos que emitan contaminantes al medioambiente —entre ellos los actuales modelos de combustión— muchos usuarios están dando un salto hacia la electromovilidad.

En la actualidad el precio de los modelos eléctricos todavía es muy superior al de los de combustión. Según la gran mayoría de los fabricantes, hace falta todavía un lustro para que, gracias a la economía de escala, se abaraten lo suficiente para que el gran grueso de los consumidores acceda a un modelo sin emisiones.

Mientras tanto, y de una manera más artesanal, muchos consumidores están convirtiendo sus vehículos de combustión en modelos 100% eléctricos. Las razones más importantes para este cambio son el valor sentimental y los beneficios que acarrea poseer un modelo que no contamina: ecología, ahorros fiscales, aparcamiento gratuito o acceso a zonas de bajas emisiones.

¿Qué es el denominado ‘retrofit’?

Esta palabra de origen anglosajón, que en su traducción literal significa readaptar o reequipar, en realidad no es otra cosa que actualizar. Se trata de adaptar los vehículos (tanto coches como motos) a la nueva movilidad. Para ello se toma como base los modelos con motores de combustión interna y se transforman en vehículos eléctricos.

Para ello se elimina el motor térmico y se sustituye por un conjunto (propulsor y batería) que le permita moverse en modo 100% eléctrico. La mejor solución para este gran cambio es acudir a un taller especializado que se encargue de toda la transformación. Por otro lado, si se tienen ciertos conocimientos de mecánica y mucho tiempo y paciencia en el mercado, existen kits que cualquier usuario puede comprar.

BMW R80 con motor eléctrico.

Equipos de transformación para motocicletas

Centrándose en el sector de las dos ruedas, el mercado ofrece algunos equipos de conversión. Gigantes del comercio electrónico como AliExpress cuentan con algunos conjuntos para motocicletas. Este, por ejemplo, se puede adquirir en potencias de 1, 2 y 3 kW, que se equiparan a motos de 70, 100 y 200 centímetros cúbicos y su precio comienza en 913,85 euros.

Es importante recordar de nuevo que para llevar a cabo este trabajo de transformación, se debe de contar con suficientes habilidades mecánicas. Por eso, los expertos aconsejan recurrir a las empresas especializadas existentes en España. Estas incluirán también la homologación de la conversión, que es uno de los aspectos más importantes a tener en cuenta.

La importancia de la homologación

Después de transformar una motocicleta en eléctrica, es necesario someterla a un proceso de homologación para garantizar que cumple con las normativas y requisitos legales establecidos y de esta manera poder circular legalmente por las carreteras. Entre los requisitos se encuentran la instalación de un limitador de velocidad, el cambio del tacómetro y la obtención de un certificado que homologue el motor eléctrico.

Este proceso implica seguir varios pasos:

Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram

Rubén Pérez

Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.

Salir de la versión móvil