Nuevo BMW X3: mayor espacio y un rendimiento dinámico notable

En la presentación internacional del nuevo SUV de la firma bávara, ha quedado patente la gran versatilidad del modelo.

BMW X3
Dos de los nuevos BMW X3: el X3 20 xDrive a la izquierda y el potente X3 M50 xDrive a la derecha.

BMW ha presentado hace escasos días, a la prensa especializada, en los alrededores de Múnich el nuevo X3, uno de los modelos más vendidos del catálogo del fabricante alemán. El X3 nació como un SUV del segmento D en el año 2003. Estaba basado en la berlina de la serie 3 y siempre ha ofrecido un equilibrio perfecto entre rendimiento, comodidad y tecnología. Además, su diseño deportivo y la capacidad para adaptarse a diferentes terrenos lo han convertido en uno de los favoritos del público.

Esta cuarta generación del BMW X3 ofrece un diseño exterior más robusto y deportivo, con una parrilla más grande y unas líneas más definidas por toda su carrocería. El interior combina lujo y funcionalidad, con materiales de alta calidad (más de un 33% es reciclado) y mucha tecnología. La versatilidad se ve reforzada por un mayor espacio de carga y la adaptabilidad de sus asientos.

También ha ampliado la oferta mecánica, incorporando propulsores más eficientes y potentes. Entre ellos, destaca la motorización híbrida enchufable (30e xDrive) con una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros y el modelo M50 xDrive con un motor de seis cilindros en línea de 398 CV y una aceleración de 0 a 100 que para el crono en tan solo 4,6 segundos. El modelo de acceso de gasolina, el X3 20 xDrive dispone de 208 CV.

Exterior renovado

Como se ha comentado, el BMW X3 ha sido un modelo clave para BMW. De hecho, ha contribuido a la gran popularidad de los modelos BMW X por todos los mercados. Tanto es así que se convirtió en el modelo más vendido de la marca en 2023. Esta nueva generación se fabrica de manera sostenible (empleando energía verde proveniente de aerogeneradores) en las plantas de Spartanburg (Estados Unidos) y Rosslyn (Sudáfrica). 

El diseño exterior del nuevo X3 es más imponente y deportivo, con proporciones más grandes y líneas más definidas. La parrilla, los faros y las luces traseras han sido rediseñadas para darle un aspecto más moderno y distintivo. Además, sus generosas proporciones (4,7 metros de largo y 1,9 de ancho) se combinan con unas líneas bien definidas. Este X3 ya es más grande que un X5 de segunda generación.

Interior tecnológico

El interior es muy grande y cómodo, gracias a sus 2,8 metros de distancia entre ejes. Los ocupantes disponen de espacio de sobra para alcanzar una excelente habitabilidad. Además, el X3 está cargado de tecnología, destacando su pantalla curva Curved Display, que se ha convertido en el estándar de la firma alemana. Asimismo, la interfaz que mueve su sistema operativo es muy intuitiva. Del mismo modo, el espacio interior es realmente versátil y las opciones de personalización son amplias.

Adicionalmente, el nuevo X3 viene equipado con una amplia gama de tecnologías de asistencia a la conducción y sistemas de seguridad. Destacan el sistema de navegación BMW Maps con realidad aumentada que le otorga una notable navegabilidad, el asistente de conducción, el asistente de estacionamiento y el nítido Head-Up Display proyectado sobre el parabrisas. Además, ofrece conectividad avanzada con integración de teléfonos inteligentes y servicios digitales. Por último, cabe mencionar el sistema de sonido envolvente Harman Kardon, opcional en algunos acabados.

Sensaciones de conducción

Nada más abrir la puerta del nuevo BMW X3 se aprecia la amplitud de este SUV. Es cierto que desde fuera parece grande, pero las sospechas de su gran habitáculo se confirman al sentarse en tras el volante. Para comprobar el confort general, una visita a las butacas traseras también corrobora la amplitud de la cabina. Incluso las tallas más grandes, disponen de una gran área para el cuerpo, la cabeza y, sobre todo, las rodillas. No se golpean en ningún caso con los asientos delanteros.

Volviendo al puesto del conductor, la ergonomía es notable y el tacto del volante, de los mandos, palancas y materiales del salpicadero y puertas es altísimo. Tras arrancar el motor —en una primera toma de contacto fue el X3 20 xDrive de 208 CV— y comenzar a moverse, el nuevo SUV demuestra que, a pesar de su tamaño y su peso, se va a desenvolver estupendamente en cualquier tipo de vía. Este motor es un poco perezoso en la zona baja del cuentarrevoluciones, pero en cuanto coge ritmo, su suavidad y potencia son una delicia.

En entornos urbanos, a pesar de su tamaño, se desenvuelve muy bien entre el tráfico. Aunque tras dejar atrás la ciudad, el nuevo X3 saca a relucir todo el rendimiento dinámico del que hace gala. En vías de circunvalación y autopistas, es tremendamente confortable. Las suspensiones trabajan para mejorar la comodidad de los pasajeros. La dirección es muy firme y el chasis se adapta perfectamente a los cambios de asfalto y los baches. Hacer grandes viajes con este SUV debería ser una tarea obligatoria.

Además del BMW X3 20 xDrive, también se pudo probar la versión más potente del catálogo, el X3 M50 xDrive con su mecánica de seis cilindros y 398 CV de potencia máxima. Las aceleraciones son impresionantes. Si el motor de 208 CV se notaba algo perezoso al principio del cuentavueltas, en el M50 la potencia se entrega de manera imponente en toda la curva del régimen de revoluciones. Meterse en carreteras de montaña con un coche de dos toneladas no es la mejor opción si no se cuenta con un X3 M50 xDrive. La diversión está asegurada.

Disponibilidad y precios

La cuarta generación del BMW X3 ya se puede adquirir en la red de concesionarios que la firma tiene repartidos por España, al igual que en su página web. Las primeras entregas se realizarán en octubre. Los precios de los diferentes modelos quedan de la siguiente manera:

  • BMW X3 20 xDrive – Gasolina (208 CV): desde 63.100 euros
  • BMW X3 M50 xDrive – Gasolina (398 CV): desde 89.000 euros
  • BMW X3 20d xDrive – Diésel (197 CV): desde 64.900 euros
  • BMW X3 30e xDrive – Híbrido enchufable (299 CV): desde 66.700 euros

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