La operación ‘Mojita’ de la Guardia Civil destapa los peligros de los fraudes en las ITV
Los agentes han detenido a 11 personas por delitos de pertenencia a grupo criminal, falsedad documental y homicidio por imprudencia, entre otros.
Los agentes han detenido a 11 personas por delitos de pertenencia a grupo criminal, falsedad documental y homicidio por imprudencia, entre otros.
Las causas que provocan esta alerta mecánica pueden ser muy diversas, pero siempre se aconseja una inmediata visita al taller.
La razón no está relacionada con la calidad final, sino con la política de mantenimiento que tiene la marca.
Para muchos conductores, este es un trámite novedoso porque, hasta ahora, no entraba dentro de sus obligaciones.
El país luso deroga la obligatoriedad de las revisiones técnicas que iba a entrar en vigor a partir de 2025.
A continuación, un resumen de las noticias que más han llamado el interés durante la semana a los lectores de EL MOTOR.
Facua-Consumidores en acción ha publicado su tradicional estudio sobre el coste que tiene este trámite obligatorio.
La normativa aprobada este año suaviza las exigencias de la inspección técnica a los vehículos que cumplan determinados requisitos.
La ‘tiktoker’ Teresa Furquet ha acudido a pasar la ITV con su Seat 600 de 54 años, que llevaba una década sin pisar una inspección.
La ITV es un requisito legal para que un coche circule, bajo amenaza de sanción en caso contrario, pero ¿lo es también para comprarlo o venderlo?
La patronal de las estaciones de inspección logra que llegue al Congreso una de sus solicitudes históricas.
Más del 30% de los vehículos obligados a pasar la inspección técnica en España tienen la revisión caducada.
Antes o después, todos los vehículos a motor deben enfrentarse a este trámite que es obligatorio.
Estos centros de inspección rodantes están adaptados a vehículos de casi cualquier condición, desde ciclomotores hasta tractores.
El 81,1% de los vehículos examinados superó la prueba a la primera, pero la patronal de las estaciones de revisión ve motivos para la alarma.
La joven contó que hace un tiempo, un mecánico cambió las ruedas de su Dodge del 2011 por unas que han resultado no ser las adecuadas.
Dos temas de gran interés para los conductores ocupan la mayor parte del tiempo de este nuevo episodio. Aunque tampoco falta la habitual prueba semana.
Las estaciones de inspección técnica hicieron el año pasado casi 22 millones de revisiones, con más de un 80% de aprobados a la primera.
La patronal de las estaciones de inspección técnica de vehículos explica cuáles son los errores más comunes en las revisiones.
El Ayuntamiento utiliza la información de la Plataforma de Intermediación de Datos de la Dirección General de Tráfico.
Entra en vigor la normativa que simplifica y abarata la catalogación como históricos de los modelos con más de 30 años de antigüedad.
A lo que han encontrado los técnicos, se ha unido la huelga del personal de las estaciones que está ralentizando el proceso.
Los vehículos deben someterse a la inspección a los tres años desde su compra y cuesta más de 700 euros.
AECA-ITV ha recopilado algunos de los peligrosos remedios caseros con los que los usuarios intentan hacer frente a este trámite.
Por sus características especiales, hay dos tipos de vehículos que no están obligados a cumplir con este trámite.
Hay muchos conductores que llevan la luna delantera llena de adhesivos de la inspección técnica de vehículos.
La norma simplifica el sistema para que los coches con más de 30 años de antigüedad pasen a tener la consideración de históricos.
Solo hay un lugar designado para colocar este adhesivo y no llevarlo ahí puede suponer una multa de entre 80 y 100 euros.
La patronal de estaciones muestra los peligrosos apaños en los vehículos de algunos conductores que acuden a la inspección.
Las ruedas son un elemento clave en la seguridad del vehículo, pero muchos conductores las llevan en condiciones realmente malas.
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