La inspección técnica de vehículos se encarga de evaluar si el automóvil está en condiciones de circular por las carreteras españolas.
Los últimos datos de inspecciones en Alemania y España apuntan a un mismo problema, cada vez más frecuente y sorprendentemente fácil de evitar.
El sector propone una inspección técnica obligatoria para los vehículos de movilidad personal similar a la que pasan los coches.
Además de no llevar la documentación obligatoria, circuló varios kilómetros a gran velocidad por vías urbanas y por una carretera interurbana.
El TÜV Report alemán muestra la fiabilidad real de los coches en uso diario, sin depender de pruebas controladas o percepciones comerciales.
El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo Nº3 de Oviedo ha declarado ilegal una sanción impuesta por este motivo.
Las estaciones de bajo coste han transformado el mercado español, pero las dudas sobre la calidad siguen presentes entre miles de conductores.
Descubre por qué el filtro antipartículas es vital para tu coche y cómo evitar problemas que afecten al motor y a las emisiones.
La actualización del manual de ITV redefine controles clave en tacógrafos y vehículos históricos para reforzar la seguridad vial.
Los vehículos deben incluir en su equipamiento el dispositivo de preseñalización de peligro desde el 1 de enero de 2026.
Las motocicletas son los vehículos con más defectos técnicos en España, coincidiendo con el año de mayor mortalidad de la última década.
Para muchos conductores, este es un trámite novedoso porque, hasta ahora, no entraba dentro de sus obligaciones.
La inspección técnica de vehículos es obligatoria para la mayoría, pero hay excepciones que pueden sorprender a más de uno.
En su recurso, el propietario del vehículo reconoció que el coche era suyo y que la pegatina correspondía a otro.
En España y en 2024, el 81% de los vehículos superó la inspección a la primera. En otros países de Europa, el panorama es diferente.
El TÜV Report de Alemania es un análisis que refleja la calidad de los coches en condiciones reales de uso cotidiano.
Son elementos clave dentro de la seguridad vial, pero ¿realmente se valoran como merecen estas profesiones?
El adhesivo verde, amarillo o rojo debe colocarse en un lugar visible tras superar la inspección técnica de vehículos.
Los ciclomotores también deben pasar la ITV y aquí está todo lo que necesitas saber para evitar sanciones y circular con seguridad.
Antes o después, todos los vehículos a motor deben cumplir con este trámite que es obligatorio y tiene distintas periodicidades.
Una estación de inspección de Dekra lidera la clasificación nacional de satisfacción, según un estudio que analiza más de medio millar de centros en España.
Ocho de cada 10 vehículos que se presentaron a realizar la inspección técnica en 2024 la superaron a la primera.
La patronal de estaciones AECA-ITV publica un nuevo vídeo de su campaña de concienciación ‘ITV: lo que no ves, importa’.
En Japón, los vehículos deben someterse a la inspección a los tres años desde su compra y su tarifa es bastante elevada.
Algunos conductores se presentan en los centros de control a pesar de que resulta improbable que acaben el proceso con éxito.
Se trata de un elemento importantísimo para la seguridad vial que se encuentra también en las señales de tráfico.
El sistema de identificación del vehículo es uno de los elementos que se comprueba en los centros de revisión.
Los turismos de entre cuatro y 10 años de antigüedad deben superar esta revisión cada dos años. A partir de ese momento, la periodicidad es anual.
Si coche está matriculado en otra comunidad y te toca pasar la inspección, debes saber si puedes hacerlo en cualquier parte de España y cómo funciona.
El Benz Victoria fue un coche producido por Benz & Cie entre 1893 y 1900: esta unidad tiene 131 años de vida.
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