Plan Moves III 2025: ¿de cuánto son las ayudas para comprar coches eléctricos?
Este plan ofrece subvenciones para adquirir vehículos eléctricos, híbridos enchufables y de hidrógeno, así como para instalar cargadores.
Este plan ofrece subvenciones para adquirir vehículos eléctricos, híbridos enchufables y de hidrógeno, así como para instalar cargadores.
La marca china, perteneciente al grupo italiano DR Automobiles, tiene varios modelos en su portfolio de lo más interesantes.
El MGS5 EV es el nuevo modelo de cero emisiones de la marca china, un SUV compacto con hasta 480 kilómetros de autonomía.
La marca china cuenta con una gama conformada por coches eléctricos, pero tiene un modelo que se ofrece también como híbrido enchufable.
DPC, Dongfeng Peugeot-Citroën, es una empresa conjunta que se creó en 1992, hace 33 años, con sede en Wuhan (China).
En teoría los automóviles híbridos consumen menos combustible que sus homólogos de gasolina, pero ¿y en la práctica?
El director general en España de Volkswagen Turismos repasa la actualidad de la marca y el mercado automovilístico desde el optimismo por la fortaleza de su marca.
El Automobile Barcelona ha sido el escenario elegido para la presentación del KGM Torres EVX, que tiene 207 CV y 443 kilómetros de autonomía.
Entre todas las novedades presentadas en la muestra española, destaca este nuevo modelo, 100% eléctrico y con más de 600 kilómetros de autonomía.
El certamen ha abierto sus puertas este viernes con la jornada dedicada a los profesionales y la presentación de las primicias de las marcas participantes.
Un pequeño análisis sobre las compañías que más venden en España y su popularidad entre los conductores.
Se trata de un Yangwang U8, perteneciente al grupo asiático BYD, un SUV eléctrico de más de 1.000 CV de potencia.
El SUV grande de la marca japonesa es uno de los vehículos de este segmento que cuenta con más fiabilidad y calidad.
La marca francesa cree, firmemente, que este puede ser el primer y único vehículo de muchas familias, como lo fue el original en los años 60.
El MGS5 EV es el nuevo SUV compacto de la firma, con un único motor de 230 CV que puede combinarse con baterías de 49 y 64 kWh de capacidad.
El modelo rumano sigue en cabeza y el único que mantiene el ritmo es el MG ZS, pero la plata es para un utilitario poco habitual entre los 10 primeros.
Dos temas de gran interés general, junto a la prueba habitual de un modelo, ocupan el tiempo de este nuevo episodio del podcast de PRISA Motor.
Los datos de los 276 modelos proceden de una encuesta realizada a 29.873 automovilistas de nueve países europeos.
El superventas de la marca italiana es el último modelo en incorporarse a su gama que, además, es el más barato que ofrece.
Este coche chino es una berlina eléctrica con una autonomía de hasta 450 kilómetros.
No es ni el modelo más barato ni el más nuevo que ha llegado a la marca alemana, pero este SUV lidera las ventas del fabricante.
Después de una campaña de marketing de guerrilla, Slate Automotive, respaldada por Jeff Bezos, ha presentado el nuevo vehículo eléctrico más barato de Estados Unidos.
Explicamos por qué el e-Call de los coches modernos es un salvavidas fiable, incluso cuando la energía falla en todo el país.
Vienen a complementar una gama que está teniendo un éxito inesperado a nivel global y, por supuesto, también en España.
La creadora de contenido ha dejado a un lado su Tesla para añadir a su garaje un vehículo eléctrico de Porsche con 639 CV.
El apagón generalizado de electricidad ha afectado a varios puntos de España e incluso, a Portugal. ¿Cómo pueden ayudar los automóviles?
La menor carga útil de muchos coches eléctricos, un factor olvidado, impacta en la seguridad, la conducción y puede ser motivo de multa.
Los turismos sin emisiones se deprecian un 50% tres años después de su venta, frente al 36% de un diésel y el 33% de uno con motor de gasolina.
Los jugadores reciben cada año los coches de sus marcas colaboradoras, BMW en el caso del Madrid (todos eléctricos o híbridos enchufables) y Cupra en el del Barcelona.
Este análisis desglosa el esfuerzo económico que supone adquirir diferentes vehículos, tomando como referencia el salario neto medio español.
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