El Dacia Sandero no deja de crecer: el coche más vendido en julio se distancia del resto
El utilitario de bajo coste de deja de aumentarla distancia respecto a sus inmediatos perseguidores, dominando el mercado en solitario.
El utilitario de bajo coste de deja de aumentarla distancia respecto a sus inmediatos perseguidores, dominando el mercado en solitario.
El instituto armado incorpora 90 unidades del Skoda Enyaq gracias a los fondos europeos Next Generation.
La actualización del coche más vendido en el mundo en 2023 muestra sus primeras dos novedades, una exterior y otra interior.
Tres candidatos en ocho de las categorías convocadas, más la particularidad del Coche de Ocasión de los Lectores, que se elegirá por los seguidores de El HuffPost.
Su nueva etapa dista mucho de las expectativas que despertaba su anterior éxito en el mercado español.
Los modelos fabricados en China luchan contra algunos tópicos, pero tienen que cumplir con las homologaciones europeas.
Esta modalidad tiene cada vez más éxito entre los particulares, sobre todo aquellos que no quieren atarse con la compra de un coche.
La variante Morizo RR emplea la mecánica del Toyota GR Corolla, tiene una puesta a punto específica y acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.
La marca alemana ha elevado sus precios hasta unos niveles difícilmente imaginables hace solo unos pocos años. Ahora, el más barato es 100% eléctrico.
Audi suma una nueva versión de acceso a la gama del Q4 e-tron con una batería de 52 kWh que le permite recorrer solo 365 kilómetros.
La marca italiana espera que este sea su coche más vendido en España. Sus puntos fuertes son la etiqueta ECO y su capacidad en un tamaño contenido.
Con sus 3,60 metros de longitud esconde una generosa habitabilidad, pero su motor rendirá mucho mejor en ciudad.
El ‘youtuber’ y ‘streamer’ es uno de los más populares en habla hispana, pero tiene un garaje bastante modesto y con solo dos modelos.
El SUV japonés recorta de manera considerable su precio y ahora está disponible por una tarifa que no llega a los 30.000 euros.
El SU7 Ultra acelera de 0 a 100 km/h en 1,97 segundos, alcanza los 350 km/h y quiere establecer un récord en Nürburgring.
El SUV compacto ya está a la venta en España con motor de gasolina, aunque a finales de año se lanzará su variante sin emisiones.
La segunda parte de 2024 también va a estar cargada de novedades, algunas de ellas ya anunciadas y otras que serán sorpresa.
La segunda generación del SUV compacto luce un aspecto más cuidado y puede circular hasta 120 kilómetros en modo eléctrico.
Perteneciente al grupo Geely, estrena el SUV compacto X3 Pro, un modelo de gasolina con un motor de 105 CV.
Con cinco metros y medio de longitud, el Cadillac presidencial tiene capacidad para soportar los ataques más agresivos.
Aunque muchos conductores lo desconozcan, los pasos a seguir en uno y otro caso no son los mismos.
La gama de los cuatro aros es de las más extensas dentro de las marcas premium. Pero hay un modelo bastante asequible.
En la memoria del parque móvil figuran dos unidades de este coche eléctrico como las últimas adquisiciones de la Jefatura del Estado.
Seat no es el único fabricante español de coches: en la lista aparecen proyectos como los de DSD Design & Motorsport, Spania GTA o A.D. Tramontana.
Un nuevo SUV 100% eléctrico es parte de la estrategia de la marca “en China, para China”. De momento, no llegará a Europa.
Además de esos extravagantes detalles, cuenta con un precio no menos llamativo de 158.000 euros.
La marca francesa apostó por la tecnología híbrida enchufable en 2020 y, desde entonces, ha matriculado casi 6.000 unidades.
La marca del león busca consolidarse como el fabricante generalista que más tecnologías de propulsión ofrece.
Hay un elemento en el que casi ningún automovilista repara y que esconde una función muy práctica para los viajes largos.
Todos los modelos del fabricante oriental, desde todocaminos hasta berlinas, emplean una mecánica completamente eléctrica.
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