Mercedes ya ha puesto precio a uno de sus modelos más controvertidos de los últimos tiempos: el Mercedes‑AMG GT 4 puertas Coupé ya ha abierto pedidos en España, inicialmente estará disponible con dos motorizaciones distintas y su tarifa base será de 160.500 euros.
Ha sido diseñado aprovechando la experiencia obtenida con el CONCEPT AMG GT XX, algo que queda patente en toda la tecnología de la que dispone.
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Cuenta con un sistema de aerodinámica activa que, gracias a dos elementos aerodinámicos activos de AEROKINETICS y el difusor trasero activo de AEROKINETICS, permite modificar la carga del vehículo para adaptarlo a las condiciones de conducción y obtener el mayor rendimiento posible.
Quien se ponga al volante tendrá a su disposición el AMG Race Engineer, que permite adaptar todos los parámetros del vehículo al estilo de conducción del piloto. La combinación entre el hardware y el software inteligente posibilitan modificar apartados como la respuesta, la tracción y el comportamiento en las curvas.
Además, aunque es un coche completamente eléctrico, la marca germana es consciente de que los conductores, especialmente si se trata de un vehículo deportivo, echan de menos el sonido. Es por eso que en el modo de conducción “AMGFORCE Sport+” el Mercedes‑AMG GT 4 puertas Coupé simula el sonido de uno de los motores V8 de AMG.
Michael Schiebe, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, explica sobre el modelo: “El nuevo Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé inaugura una era completamente nueva. Es una máquina de altísimo rendimiento, repleta de innovaciones pioneras que permiten un rendimiento de conducción hasta entonces inimaginable en este segmento. Crea una experiencia de conducción sin igual: emocionante, intensa, irresistible y típicamente AMG. El orgullo y el espíritu de nuestro equipo de AMG se reflejan en cada detalle. Agradezco a todos mis colegas su enorme dedicación, que convierte este vehículo en un producto absolutamente revolucionario e impresionante”.
Las versiones del Mercedes‑AMG GT 4 puertas Coupé
Por el comunicado, parece que Mercedes ampliará su gama en el futuro, pero inicialmente se venderá solo en dos formatos, ambos con características en común como una arquitectura eléctrica de 800 voltios y un sistema de propulsión integrado por tres motores.
La variante de acceso es la Mercedes-AMG GT 55 4 puertas Coupé, que tiene una potencia de 600 kW (816 CV). Por encima está el Mercedes-AMG GT 63 4 puertas Coupé que, en condiciones óptimas (Launch Control activado y con la batería por encima del 80 % de carga) es capaz de entregar hasta 860 kW (1.169 CV) y un par máximo de 2.000 Nm. Con estas cifras, acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,1 segundos y alcanza los 200 km/h desde parado en 6,8 segundos. La velocidad máxima, siempre que se incluya el Driver’s Package, se sitúa en torno a los 300 km/h.
Ambas versiones utilizan la misma batería de 106 kWh de capacidad. En el caso del modelo de acceso, esta configuración permite homologar hasta 700 kilómetros de autonomía, mientras que en la variante más potente la cifra se reduce ligeramente hasta los 696 kilómetros debido a su mayor rendimiento.
Otro de los aspectos más destacados es su capacidad de carga en corriente continua, que puede alcanzar hasta 600 kW. Gracias a esta potencia, el vehículo es capaz de recuperar energía del 10 al 80 % en aproximadamente 10 minutos, lo que equivale a unos 465 kilómetros adicionales de autonomía en ese intervalo.
Los precios del Mercedes‑AMG GT 4 puertas Coupé
- Mercedes-AMG GT 55 4 puertas Coupé: 160.500 euros
- Mercedes-AMG GT 63 4 puertas Coupé: 206.500 euros
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.