Los ricos sí compran coches: la marca de lujo que ha superado los 3.000 millones de ingresos en 2024

Desde la crisis de la covid-19, la mayoría de fabricantes de automóviles han tenido que remontar para llegar a sus cifras previas a la pandemia. Sin embargo, es algo que no ha ocurrido en las marcas de lujo, siendo el caso de Lamborghini paradigmático: desde hace tiempo lleva registrando año tras año de cifras récord y 2024 no ha sido una excepción.

Por primera vez en su historia logró una facturación de más de 3.000 millones de euros (3.090 millones de euros, para ser exactos), lo que supuso un crecimiento del 16,2% respecto a 2023. Los resultados operativos alcanzaron los 835 millones de euros, lo que implica una subida del 15,5% en comparación con el año previo. Además, el margen operativo se mantuvo en el 27%, lo que según la firma la consolida “entre los actores globales más rentables del sector de artículos de lujo”.

Gran parte de estos resultados se deben a que las ventas de Lamborghini crecieron un 5,7% hasta situarse en las 10.687 unidades.

Un año más, los resultados demuestran que la decisión de la firma de desarrollar su primer SUV fue la correcta, puesto que más de la mitad de sus coches vendidos correspondieron al Lamborghini Urus (5.662 ejemplares). Le siguieron en importancia el Lamborghini Huracán (3.609 unidades) y el Lamborghini Revuelto (1.406 ejemplares), mientras que del Lamborghini Aventador, que dejó de producirse, todavía se comercializaron 10 unidades.

Un nuevo año de récord para Lamborghini

Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini, ha declarado: “Evolución en toda la gama de producto y continuar creciendo: así es como podemos resumir otro año récord para Automobili Lamborghini. A pesar de las dificultades en el mercado automovilístico y del clima altamente competitivo, en 2024 registramos un crecimiento en las tres macrorregiones (América, EMEA y APAC), lo que confirma la fortaleza global de la marca”.

“Estos resultados ponen de manifiesto los logros de nuestro extraordinario equipo y nos llenan de confianza y determinación a medida que afrontamos los próximos retos en el sector, mientras continuamos combinando rendimiento, exclusividad e innovación”, sentenciaba.

Y es que en un periodo de 18 meses la firma ha renovado su gama casi por completo. Como buque insignia el Aventador dio paso al Revuelto, el primer V12 con tecnología HPEV (High Performance Electrified Vehicle) de la casa. El Urus amplió su gama con la versión híbrida enchufable SE. Por último, el Huracán también entregó su relevo al Temerario.