¿Necesitan los vehículos eléctricos un neumático especial?

Simplificando mucho el concepto, un coche es un vehículo diseñado para transportar personas. Dispone de un motor que genera el impulso que permite su movimiento. Este puede funcionar con gasolina, diésel, electricidad u otras energías, además de un volante y pedales para gobernarlo. Tiene cuatro ruedas, uno de los elementos más cruciales del conjunto.

Las llantas montan neumáticos, los únicos elementos en contacto permanente con la carretera. Esta conexión es fundamental para la estabilidad, maniobrabilidad y seguridad del automóvil. Las ruedas permiten que el coche se mueva, frene y gire. Asimismo, el diseño y el estado de los neumáticos influyen directamente en el rendimiento y la eficiencia del coche.

La electrificación del parque automovilístico en los últimos años ha obligado a innovar para que los neumáticos se adapten a las características propias de este sistema de propulsión. En este contexto, Michelin lleva años experimentando con nuevas tecnologías para adecuarse a todos los sistemas de propulsión con un mismo neumático. Y es que, los coches eléctricos no necesitan un producto específico, precisan de las mejores capacidades que ya ofrecen los productos de la marca francesa.

Neumáticos eficientes

Michelin está comprometida con la movilidad sostenible y los avances tecnológicos para vehículos eléctricos. Así, la empresa francesa destina 1.200 millones de euros anuales a I+D+i. Esta inversión se centra en producir neumáticos con mayor capacidad de carga y prestaciones diseñadas para durar, empleando las tecnologías más avanzadas, como la denominada MaxTouch Construction.

Durante más de 135 años de historia, Michelin ha buscado la excelencia a la hora de fabricar sus neumáticos. Por ejemplo, desde 1992 es el líder en el segmento de los neumáticos eficientes, empleando tecnologías como Michelin Acoustic para mejorar el rendimiento y la durabilidad.

De la competición a la calle

Además, la empresa se sirve de las competiciones de vehículos eléctricos más importantes del mundo, como la Fórmula E y Moto E, para validar sus innovaciones. Son los mejores laboratorios para analizar esas mejoras tecnológicas en condiciones extremas y aplicarlas continuamente a los neumáticos.

Una muestra de este compromiso al llevar la experiencia que se va adquiriendo en el mundo de las carreras a la calle, es el lanzamiento, el pasado marzo en el circuito de Portimao (Portugal), de un neumático con un 50% de materiales de origen renovable y reciclado para las pruebas de Moto E. Esta iniciatia es parte de la estrategia de la compañía, denominada ‘Todo Sostenible’, con el objetivo de alcanzar un neumático 100% sostenible.

Vehículos eléctricos

Los neumáticos de Michelin han sido diseñados originalmente para los coches con motores de combustión interna; sin embargo, son totalmente adecuados para la propulsión eléctrica, garantizando la seguridad y el rendimiento específicos de estos modelos. Gamas concretas como las Pilot Sport EV y e. Primacy, junto con opciones para motos y bicicletas, demuestran la adaptabilidad de Michelin a las necesidades de diferentes tipos de vehículos eléctricos.

El mercado se encuentra en una transformación constante y significativa, incluyendo las exigencias del sector de las dos ruedas con un crecimiento de casi tres puntos durante el pasado año. Es por ello que Michelin tiene un firme compromiso con estas alternativas de movilidad, con la intención de continuar en la senda del crecimiento y ofrecer productos tan avanzandos como el neumático City Grip Saver para escúteres o el E-WILD, específico para un mercado tan en auge como el de las bicicletas eléctricas de montaña.

En este sentido, España tiene un enorme potencial. Se trata de un país a la cola de Europa en la penetración de vehículos de movilidad alternativa. Las flotas de dos ruedas, para uso empresarial o compartido, seguirán creciendo y precisarán de productos adaptados a sus exigencias, como lo que Michelin puede ofrecer gracias a su larga experiencia tecnológica.

Mejoras de autonomía

Las Pilot Sport EV y e. Primacy se presentan tan consistentes como el resto de la gama, aunque en su caso van un paso más allá en cuanto a su eficiencia de utilización. De este modo, se garantizan las cualidades propias de los neumáticos Michelin añadiendo un incremento en la autonomía de las baterías, un factor que puede resultar crucial para los usuarios de este tipo de vehículos 100% eléctricos.

Michelin equipa siete de cada diez vehículos eléctricos de segmento prémium, apoyada por una década de experiencia con los principales fabricantes de vehículos. La colaboración con los fabricantes es esencial, ya que permite el desarrollo de soluciones específicas para vehículos eléctricos e híbridos. Esta relación estrecha asegura que los productos de Michelin cumplan con los requisitos de seguridad y rendimiento.

Tecnologías limpias

Otro de los grandes retos de la compañía francesa es seguir innovando con tecnologías que mejoren la eficiencia y sostenibilidad de sus productos. La empresa se centra en el desarrollo de neumáticos que no solo cumplen con las necesidades actuales del mercado, sino que también anticipan futuras demandas de movilidad sostenible, reforzando su liderazgo en la industria.

 En 2014, Michelin y Forvia crearon SYMBIO, una empresa especializada en pilas de combustible generadas por hidrógeno, mostrando su compromiso con tecnologías limpias y sostenibles. Además, también utiliza su plataforma para inculcar a los consumidores y otros actores del mercado la importancia de la sostenibilidad y las tecnologías limpias.