¿Qué hacer si tu coche se queda sin batería, está en el maletero y no se puede abrir? Este truco puede salvarte el día

Quedarse sin batería en el coche es una situación común, pero puede complicarse aún más si la batería está ubicada en el maletero y este solo se abre de forma eléctrica.

En estos casos, muchos conductores se enfrentan a un dilema: no pueden acceder a la batería para cargarla, y tampoco pueden abrir el portón trasero porque el sistema eléctrico no funciona. Afortunadamente, la mayoría de los vehículos modernos ofrecen una solución práctica a este problema.

¿Cuál es la solución?

En el vano motor, donde normalmente se encuentra la caja de fusibles, suele haber un conector de emergencia para el polo positivo de la batería.

Este punto de conexión está diseñado precisamente para situaciones como esta. Aunque la batería principal esté descargada y fuera de alcance, se puede conectar una batería auxiliar o un arrancador portátil a este terminal positivo, junto con una buena conexión a masa (negativo, normalmente se puede conectar a algún tornillo que vaya a la chapa del vehículo), para alimentar temporalmente el sistema eléctrico del coche.

Una vez que se ha suministrado corriente a través de este punto, el sistema eléctrico del vehículo debería activarse lo suficiente como para permitir la apertura del portón trasero mediante el botón o el mando a distancia. Esto da acceso directo a la batería principal, que entonces puede ser cargada o reemplazada según sea necesario.

Este procedimiento es especialmente útil en vehículos de marcas europeas como BMW, Mercedes-Benz o Audi, o en algunas japonesas como el Lexus, más concretamente el NX, donde es común que la batería esté situada en el maletero por razones de distribución de peso ya que, por ejemplo, este último es un coche híbrido. Consultar el manual del vehículo es clave, ya que allí se indica la ubicación exacta del punto de conexión de emergencia y las instrucciones específicas para cada modelo.