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A determinada edad, el deterioro cognitivo es evidente y eso se refleja, por ejemplo, a la hora de conducir. No es lo mismo ponerse al volante con 20 años que hacerlo con 70. Aun así, muchas personas se niegan a dejar de conducir, ya sea por necesidad, porque no tienen a nadie que pueda llevarlas o simplemente porque les apasiona conducir.
Es cierto que ver a personas de avanzada edad conduciendo genera cierto rechazo en parte de la sociedad. Muchos consideran que pueden ser un peligro, ya que los reflejos no son los mismos y existe una mayor probabilidad de sufrir o provocar un accidente. Aun así, al menos en España, no existen limitaciones específicas ni controles extraordinarios que restrinjan la conducción a edades avanzadas.
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Nadie esperaba encontrar a esta persona al volante tras una persecución a más de 200 km/h Lo que sí cambia es la frecuencia de renovación del permiso. A partir de los 65 años, la vigencia del carnet pasa de 10 a 5 años. Y no, no hay que realizar ningún examen especial: esta reducción únicamente implica un control médico más frecuente, pensado para detectar a tiempo posibles limitaciones derivadas de la edad. Mientras los conductores superen estos reconocimientos, pueden seguir circulando.
Esta situación se ha evidenciado con el caso de una mujer de 93 años, estadounidense, que se niega a dejar de conducir. Lo que ocurre es que su coche tiene una particularidad: puede conducir solo. La mujer posee un Tesla Model Y equipado con el sistema de conducción autónoma supervisada.
93 años e imparable
¿En qué consiste? Según ha mostrado su hijo en su canal de YouTube, la mujer se sienta al volante para ir a sus lugares de confianza y utiliza este sistema de Tesla, que permite que el vehículo circule prácticamente solo. Eso sí, como su nombre indica, siempre requiere la supervisión de un humano, listo para intervenir si fuera necesario.
Para facilitar los trayectos habituales, la familia ha introducido en el GPS las direcciones de sus destinos más frecuentes, con la ayuda del asistente Grok integrado en Tesla, de modo que la anciana únicamente debe indicar a dónde quiere ir y el coche la lleva de forma autónoma. Así, puede seguir desplazándose con libertad, sin depender de nadie y manteniendo su rutina con seguridad.
A pesar de la libertad que puede ofrecer un sistema como el FSD, es importante recordar que no es infalible. Estos asistentes pueden fallar, interpretar mal una situación o no reaccionar a tiempo ante un imprevisto, por lo que el conductor debe mantener siempre la atención puesta en la carretera. La tecnología ayuda, pero la responsabilidad final sigue siendo de la persona que va al volante.
Así funciona el ‘Full Self-Driving’ de Tesla
El ‘Full Self-Driving’ (FSD), o traducido al español como conducción autónoma supervisada, es un sistema que permite que el vehículo circule prácticamente por sí mismo. Pero, como su nombre indica, esta tecnología no convierte al coche en totalmente autónomo: el sistema exige la supervisión activa del conductor. En pocas palabras, funciona como una ayuda avanzada a la conducción, no como un sustituto del conductor.
En su estado actual, el sistema puede seguir una ruta completa hasta un destino y moverse por calles urbanas, autopistas y carreteras residenciales sin dificultad. También es capaz de gestionar intersecciones, rotondas, controlar la dirección, la aceleración y el frenado de forma totalmente automática. A esto se suman cambios de carril, giros, incorporaciones y salidas de autopista, e incluso maniobras de aparcamiento.
Desde El Motor tuvimos la oportunidad de probarlo por las calles de Leganés (Madrid), ya que hasta el 30 de mayo de 2026, la marca permitirá conocer de primera mano cómo funciona esta tecnología a través de demostraciones públicas organizadas en varias ciudades del país.
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