Los SUV eléctricos de Audi llegan hasta los 503 CV
Los e-tron S y e-tron S Sportback se sitúan en la cima de la gama, acelerando de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
Audi e-tron Sportback
Estrenos confinados: los coches paralizados por el coronavirus
Seat León, Ford Kuga, Volkswagen Golf y Land Rover Defender son algunos de los modelos que retrasan su lanzamiento por culpa del estado de alarma.
¿Por qué aumenta la autonomía del Audi e-tron Sportback?
La versión cupé del SUV alemán se vende con dos motores (de 313 y 408 CV), desde 75.340 y 87.340 euros, respectivamente.
El Audi e-tron Sportback muestra el lado dinámico del SUV eléctrico
Se ofrece con las mismas opciones de motor y batería que la carrocería convencional, pero con un sobreprecio de 2.300 euros respecto a versiones equivalentes.
El segundo eléctrico de Audi alcanza los 446 kilómetros de autonomía
El Audi e-tron Sportback tiene hasta 408 CV de potencia y una silueta de SUV cupé: gana dinamismo, pero pierde algo de habitabilidad.
El Audi e-tron Sportback se muestra en movimiento
El segundo eléctrico de la marca tiene el formato de una berlina gran turismo y, si sigue los pasos del e-tron original, contará con un sistema de cuatro motores con unos 400 CV de potencia.
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El Salón de Ginebra presenta el retrato robot del turismo del futuro: carrocería SUV y mecánica a pilas.
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El Audi e-tron Sportback será el segundo modelo 100% eléctrico de la marca alemana y se fabricará en Bélgica.
Audi e-tron Sportback, el todocamino a pilas que llegará en 2019
Tres motores generan 435 CV que se transfieren a las cuatro ruedas para hacer el 0-100 en 4,5 segundos y alcanzar una autonomía de 500 kilómetros.