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Pere Navarro, sobre la V-16: “Si tuviese que volverlo a hacer, probablemente enviaría una carta a todos los conductores”
El director general de Tráfico ha defendido la rebaja de la tasa de alcoholemia en una entrevista en Radio 5.
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El director general de Tráfico ha defendido la rebaja de la tasa de alcoholemia en una entrevista en Radio 5.
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Dos meses después del anuncio de Pere Navarro, la DGT no ha aprobado la norma que instaría a la Guardia Civil a acudir a las alertas.
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La legislación española diferencia entre los elementos que deben acompañar al automóvil y aquellos que únicamente se aconseja tener a mano.
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El uso en la carretera de los dispositivos conectados se eleva especialmente los viernes y a diario se concentra entre las 12.00 y las 14.00.
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La señal virtual V-27 lleva la conectividad a otro nivel: transforma una avería señalizada con una V-16 en una advertencia para otros vehículos.
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Los viernes concentran el mayor número de señales emitidas por los dispositivos de emergencia, según los datos del punto de acceso NAP-DATEXII de Tráfico.
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Su ausencia puede acarrear una sanción económica incluso aunque el resto de la documentación esté en regla.
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Tráfico prerara una instrucción para que los agentes que estén en las proximidades se acerquen al vehículo cuando no estén atendiendo un servicio prioritario.
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Una web recién activada permite conocer la validez del dispositivo de preseñalización de emergencias solo con subir dos fotos a la plataforma.
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La Dirección General de Tráfico prevé más de 104 millones de movimientos de largo recorrido hasta el 31 de agosto, máximo histórico.
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“Que nadie salga este verano sin llevar la V-16 en la guantera, ¿de acuerdo?”, advirtió en un desayuno informativo reciente el director general de Tráfico, Pere Navarro.
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El nuevo dispositivo ha generado inquietud por su conectividad, pero su funcionamiento real es mucho más limitado de lo que muchos creen.
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“Deberíamos hacer un esfuerzo todos para que nadie salga de vacaciones sin llevar la V-16 en la guantera”, ha dicho Pere Navarro.
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Dos dispositivos similares en apariencia esconden diferencias clave que cambian la forma de señalizar una avería en carretera.
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El director general de Tráfico y la normativa aprobada en 2021 constatan que la vida útil del dispositivo no es como la de un yogur.
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El Consejo de Transparencia ha ordenado al Ministerio del Interior entregar informes internos de la DGT sobre seguridad, técnica y despliegue del dispositivo.
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El dispositivo asiático introduce cambios que muchos conductores llevaban tiempo reclamando y que hasta ahora nadie había aplicado.
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Tráfico refuerza la señalización digital y defiende la V-16 entre críticas políticas, dudas ciudadanas y avances hacia el coche conectado.
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El director general de Tráfico ha insistido en una comparecencia en el Congreso en la importancia del dispositivo para la seguridad vial.
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La señal V‑1, luz azul de emergencia, indica prioridad absoluta de paso y obliga a los conductores a apartarse para facilitar rápida intervención de servicios.
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El director general de Tráfico ha alertado de la cifra de muertes por atropello en España y ha apelado a hacer una “reflexión” para mejorar los datos.
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Pese a su obligatoriedad, solo el 17% de las incidencias en carretera se señaliza con balizas V16 conectadas, según un análisis de un fabricante de dispositivos.
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El ministro del Interior acusa a la bancada popular de jugar con las víctimas de los siniestros viales y le recuerda el rechazo a la rebaja de la tasa de alcoholemia.
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Varios grupos aprovechan las enmiendas a una proposición de ley del PSOE para introducir cambios en la ley de tráfico.
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El dispositivo es obligatorio desde enero, pero la confusión persiste: los fabricantes alertan de desinformación y recuerdan qué multas afrontan los conductores en España.
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Varias compañías se lamentan de que millones de conductores no saben cómo actuar porque no han recibido información clara.
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La demanda contra la sanción se basa en el periodo de gracia que anunció en enero el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska.
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Una duda en X permitió a la Policía Foral de Navarra aclarar quién debe llevar la baliza, recordar el protocolo PAS y analizar claves relevantes de la normativa.
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Los conductores viven la primera Semana Santa con la obligación de llevar en su coche el dispositivo de preseñalización de emergencias.
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La respuesta llega de la mano de la Convención sobre la Circulación Vial de Viena de 1968, un tratado internacional que sigue plenamente vigente.