
Estos son los finalistas del Coche del Año en el Mundo 2022
Tres eléctricos se disputan el preciado galardón, aunque también se han anunciado los candidatos definitivos en el resto de categorías.
Tres eléctricos se disputan el preciado galardón, aunque también se han anunciado los candidatos definitivos en el resto de categorías.
El nuevo M3 Touring está casi listo y se espera para este mismo año. Hasta ahora solo ha habido dos M5 Touring en 44 años de vida del modelo.
Dos de los modelos más radicales de la marca frente a frente: 510 CV de la berlina y 212 CV de la superdeportiva quemando rueda.
La berlina y el cupé de altas prestaciones, con un motor 3.0 TwinTurbo de 510 CV, suman la opción 4x4 desde 115.700 y 117.700 euros, respectivamente.
La marca alemana aprovechó la insólita nevada provocada por la borrasca Filomena para exprimir el trazado en unas condiciones muy poco habituales.
El catálogo de accesorios deportivos le da una imagen todavía más agresiva a la berlina: salida de escape cuádruple, alerones, fibra de carbono…
Ambos modelos acaban de presentar su nueva generación, con hasta 510 CV de potencia en sus versiones Competition.
Berlina y cupé lucen una enorme parrilla, un conjunto musculoso y montan un bloque 3.0 TwinTurbo en versiones de 480 y 510 CV.
La marca alemana celebra las fiestas con un divertido anuncio que protagoniza el único M3 'pick-up' del mundo.
Segunda puesta al día para la berlina deportiva, que solo incorpora mínimos cambios en el frontal.
Un Nissan 350Z, un BMW M3 E92 y un BMW M3 E46 queman rueda en una instalación soviética abandonada situada en Letonia.
Entre generación y generación del sedán deportivo se han colado experimentos como 'pick-ups', familiares y versiones más compactas.
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