La presentación del Tesla Cybetruck y el anunciado camión de la compañía abren la puerta a que la firma estadounidense desarrolle vehículos de todo tipo. Así sería aplicar su filosofía a conceptos tan dispares como un coche anfibio, una motocicleta o un coche volador.
La start-up, fundada en 2017, ha presentado dos modelos en forma de prototipo que comparten la misma plataforma modular.
La marca japonesa da forma a su vehículo urbano de cero emisiones, que promete una autonomía de 200 kilómetros.
Daimler ha presentado dos modelos bajo la marca Freightleiner, que llegarán a Norteamérica este mismo año.
El modelo, denominado Project Portal, está movido por pila de hidrógeno, tiene capacidad para cargar 36.000 kilos y una autonomía de 321 kilómetros.
Los dos motores del Urban eTruck generan 335 CV, la batería tiene 212 kWh de capacidad y su autonomía llega a 200 kilómetros.
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