
Audi A6 Avant e-tron concept: 475 CV y 700 kilómetros de autonomía
El nuevo modelo puede convertirse en el referente familiar de un futuro electrificado, gracias a su autonomía y su carga rápida.
El nuevo modelo puede convertirse en el referente familiar de un futuro electrificado, gracias a su autonomía y su carga rápida.
La cadena alemana vende en internet un cargador y arrancador para coches con 12.000 mAh de capacidad que incluye entradas USB y micro-USB para otros dispositivos.
La compañía de Elon Musk pone la red Supercharger a disposición de los propietarios de vehículos eléctricos de cualquier marca.
Endesa X instalará un JuiceBox Pro Cellular a los clientes del grupo británico, a lo que se suman tres meses de recargas gratuitas en la red de la compañía.
El tiempo de carga puede durar días o minutos y dependerá, entre otros factores, de la capacidad de la batería y del tipo de cargador utilizado.
La compañía española de dispositivos de recarga anima a los estadounidenses a “abrazar la electricidad” y pasarse al coche a pilas.
La compañía catalana Premium PSU tendrá listo en 2024 un dispositivo sin cables que funciona por inducción y recarga las baterías sobre la marcha.
Volterio es un sistema que acopla un robot en los bajos del coche que reconoce las bases de carga inalámbrica y se conecta a ellas.
El camión de L-Charge opera con potencias de entre 150 y 1.000 kW, recarga el 80% de las baterías en minutos y pueden utilizarlo hasta 48 coches al día.
Las administraciones instan a la electrificación, pero la recarga sigue siendo el principal escollo. Sobre todo, en domicilios y comercios, donde más se necesitan.
La red de cargadores sube de nivel y anuncia una inversión de 700 millones de euros para cuadruplicar en 2025 sus puntos de carga en las carreteras.
En casa, por partida doble, en la calle y en carretera. Los modelos de baterías se pueden enchufar ya en casi cualquier lugar, aunque no todas las conexiones son iguales.
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