Pruebas
El BMW M5 Touring es el coche total
Capacidad interior propia de un familiar, una mecánica a la altura de un superdeportivo y la etiqueta CERO de la DGT luciendo en el parabrisas.
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Capacidad interior propia de un familiar, una mecánica a la altura de un superdeportivo y la etiqueta CERO de la DGT luciendo en el parabrisas.
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El innovador familiar eléctrico que no tiene nada que envidiar a los modelos de combustión de la gama.
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La marca alemana fabricará 250 unidades de una serie especial que aumenta la potencia de su motor 2.9 V6 biturbo hasta los 470 CV.
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La berlina deportiva llegará también con carrocería Touring y podría montar el sistema híbrido del XM, con hasta 748 CV.
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La versión familiar del modelo suma la versatilidad a su carácter deportivo: 510 CV, tracción 4×4 y aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.
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Las ediciones competition plus, disponibles a partir de julio, incluyen mayor equipamiento a cambio de 20.000 euros de sobreprecio.
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Comparten las mecánicas de los superdeportivos, con más de 500 CV, pero se visten con trajes convencionales: berlinas, compactos o SUV.
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Nacido para plantar cara al BMW M3, fue desarrollado en colaboración con Porsche y se convirtió en la primera ranchera deportiva del mercado.
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