La tecnología del superdeportivo Ford GT
Sus 650 CV son solo la punta del iceberg: cuenta con 50 sensores y 25 ordenadores, cada uno de los cuales genera 100 gigas de información por hora.
Ford GT
El Ford GT sube hasta los 660 CV de potencia
La puesta al día del deportivo también incluye una actualización aerodinámica que mejora la circulación del aire un 50% y un sistema de escape cuatro kilos más ligero.
20 coches que han protagonizado el siglo XXI
En dos décadas han aparecido modelos que han marcado época por exclusividad, originalidad, deportividad, volumen de ventas o porque han iniciado a alguna moda.
Ford GT: del «paseo» al vértigo con solo tocar un botón
Alcanza 350 km/h en el modo de conducción V-Max, uno de los cinco disponibles que varían factores como la altura, la respuesta del acelerador o el control de tracción.
El Ford GT tendrá 656 CV y alcanzará los 347 km/h
La marca lo ha probado en circuito contra los McLaren 675LT y Ferrari 458 Speciale, y vence a ambos en tiempo de vuelta.
Ford GT: así es el cuadro de mandos del futuro (cercano)
La pantalla varía la información que ofrece en función de cada uno de los cinco modos de conducción disponibles.
Sale a subasta un prototipo del Ford GT que solo podía moverse a 8 km/h
Fabricada en 2003, fue la primera unidad del deportivo en ser capaz de rodar. Este verano se vendió un prototipo estático por más de 800.000 dólares.
Así se prueba la aerodinámica del Ford GT a 200 km/h
El deportivo demuestra el funcionamiento de su aerodinámica activa, con múltiples entradas y salidas de aire, flaps y alerón móvil.
Más de 6.000 combinaciones posibles para que cada Ford GT sea único
Varios colores de carrocería, diversos diseños de llantas, múltiples tonalidades para las pinzas de freno a juego con el interior…