
Lamborghini Huracán Sterrato, el superdeportivo que juega en el campo
Este prototipo presenta una variante con capacidades off-road, manteniendo sus 640 CV pero con soluciones para salir del asfalto.
Este prototipo presenta una variante con capacidades off-road, manteniendo sus 640 CV pero con soluciones para salir del asfalto.
El sistema LDVI coordina la tracción integral, las cuatro ruedas direccionales, el control de estabilidad y el reparto de par para que sea más fácil ir de lado.
El deportivo de acceso de Lamborghini se pone al día aumentando su potencia e incorporando mucha más tecnología.
Todo el dinero que se recaude por el modelo que la marca regaló al pontífice (un Huracán LP610-4) irá destinado a causas benéficas.
La versión carreras-cliente del deportivo italiano recibe un nuevo kit aerodinámico que hace que sea incluso más rápido.
Cupé, descapotable, propulsión trasera y propulsión trasera Spyder. Difícil elegir entre las cuatro versiones del superdeportivo.
La marca presenta el Huracan LP 580-2, que mantiene sus 580 CV pero estrena puesta a punto específica y es 33 kg más ligeros.
El modelo de entrada de la marca del toro recibe todas las novedades estéticas y mecánicas estrenadas por su hermano descapotable.
Mejora en rigidez y carga aerodinámica al Gallardo Spyder, tiene 610 CV, hace el 0-100 en 3,4 segundos, cuesta 186.450 euros y llega en primavera de 2016.
La última creación de la marca italiana contra una moto de nieve, para equilibrar las cosas el terreno es más favorable a la segunda.
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