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La señal V‑1, luz azul de emergencia, indica prioridad absoluta de paso y obliga a los conductores a apartarse para facilitar rápida intervención de servicios.
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El director general de Tráfico ha alertado de la cifra de muertes por atropello en España y ha apelado a hacer una “reflexión” para mejorar los datos.
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Pese a su obligatoriedad, solo el 17% de las incidencias en carretera se señaliza con balizas V16 conectadas, según un análisis de un fabricante de dispositivos.
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El ministro del Interior acusa a la bancada popular de jugar con las víctimas de los siniestros viales y le recuerda el rechazo a la rebaja de la tasa de alcoholemia.
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Varios grupos aprovechan las enmiendas a una proposición de ley del PSOE para introducir cambios en la ley de tráfico.
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El dispositivo es obligatorio desde enero, pero la confusión persiste: los fabricantes alertan de desinformación y recuerdan qué multas afrontan los conductores en España.
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Varias compañías se lamentan de que millones de conductores no saben cómo actuar porque no han recibido información clara.
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La demanda contra la sanción se basa en el periodo de gracia que anunció en enero el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska.
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Una duda en X permitió a la Policía Foral de Navarra aclarar quién debe llevar la baliza, recordar el protocolo PAS y analizar claves relevantes de la normativa.
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Los conductores viven la primera Semana Santa con la obligación de llevar en su coche el dispositivo de preseñalización de emergencias.
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La respuesta llega de la mano de la Convención sobre la Circulación Vial de Viena de 1968, un tratado internacional que sigue plenamente vigente.
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La baliza V‑16 ya es obligatoria, pero muchos conductores no saben si activar los cuatro intermitentes: conviene tener claras las obligaciones legales.
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Tráfico, que prevé más de 17 millones de desplazamientos, anuncia cambios en el teléfono de información 011.
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Es el terror de muchos al volante: ir en un túnel y perder la conexión del GPS. ¿Pasa igual con la luz de emergencia?
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La DGT amplía el listado de dispositivos sin homologación y retira la validez a varios modelos, reforzando el control sobre fabricantes y productos en circulación.
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El ministro del Interior y la DGT han enviado diferentes mensajes sobre las sanciones relacionadas con las balizas que sustituyen a los triángulos de emergencia.
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Entre diciembre y enero, las luces de emergencia tenían un valor que se situaba entre los 40 y 50 euros.
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El mal uso del dispositivo de emergencia obligatorio desde el 1 de enero se sanciona con dos importes distintos según la infracción.
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El Gobierno de Navarra muestra en directo el estado de las carreteras forales para que los conductores puedan programar sus itinerarios.
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El titular de Interior sostiene que el único objetivo del Gobierno y la DGT al implantar el dispositivo era salvar vidas.
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El dispositivo de señalización de emergencias, obligatorio desde el 1 de enero, debe estar conectado con la Dirección General de Tráfico.
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El dispositivo de señalización de emergencias, obligatorio desde el 1 de enero, sigue generando dudas entre los conductores.
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El ministro del Interior detallará cómo avanza la implantación de las luces de señalización de emergencias, obligatorias desde el 1 de enero.
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Bruselas cuestiona la falta de notificación sobre el dispositivo y plantea incertidumbres sobre su impacto en el comercio europeo.
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Aunque la baliza V‑16 ya es obligatoria y muchos conductores la usan correctamente, un descuido frecuente puede acabar en una sanción.
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Un mes y medio después de la entrada en vigor de la obligatoriedad del dispositivo, los profesionales han observado un cumplimiento desigual de la norma.
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El dispositivo de preseñalización de emergencia, que sustituye a los tradicionales triángulos, envía su señal a la Dirección General de Tráfico.
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El ministro del Interior apuesta por la utilidad del dispositivo de preseñalización de peligro, obligatorio desde el 1 de enero.
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El dispositivo incluye tarjeta SIM de la compañía e incorpora servicio de datos sin coste adicional hasta enero de 2038.
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No usar bien la baliza V16 puede convertir una simple avería en un problema legal: así influye en tu responsabilidad y en cómo responderá tu seguro tras un accidente.
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