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Existe un vacío legal para no tener que pagar la multa de cualquier radar… y funciona con todos
Cuando una cámara fotografía una infracción y no puede identificar al conductor, la multa llega al propietario del coche.
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Cuando una cámara fotografía una infracción y no puede identificar al conductor, la multa llega al propietario del coche.
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Hay quien ha apostado por esta idea para conseguir lo que no logran las señales: que los conductores reduzcan la velocidad.
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Todavía se desconoce la identidad de este vándalo que ha dañado tres radares en diferentes calles de la ciudad.
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Durante el primer mes de funcionamiento, los nuevos puntos de control de velocidad no tramitarán multas. Los conductores recibirán una carta informativa.
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Un conductor ha recurrido a la picaresca para evitar que el dispositivo intercepte el exceso de velocidad de los vehículos.
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La tecnología que usan (un sistema de infrarrojos y cámaras térmicas) es capaz de diferenciar entre un humano y un maniquí.
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Tráfico ha situado sus dispositivos de control de velocidad en seis comunidades autónomas. A lo largo de 2025 colocará un total de 122 cinemómetros.
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Tráfico emplea diferentes tipos de dispositivos (fijos, móviles, de tramo…) para vigilar que los conductores respetan los límites.
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Este margen de error que tienen está regulado por ley, aunque cambia en función del tipo de dispositivo y de la velocidad.
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Los conductores las emplean para informar de que no llevan un radar instalado y, de paso, para manifestar su descontento.
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La Dirección General de Tráfico ofrece en su web información sobre los dispositivos con los que controla los excesos de velocidad en Zaragoza.
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Multas de hasta 600 euros: así controla los excesos de velocidad la Dirección General de Tráfico en las carreteras de Zamora.
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La Dirección General de Tráfico ofrece en su web información sobre los dispositivos con los que controla los excesos de velocidad en Valladolid.
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La Dirección General de Tráfico controla los excesos de velocidad en las carreteras de Valencia con dispositivos fijos, móviles o de tramo.
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La Dirección General de Tráfico controla los excesos de velocidad en las carreteras de Toledo con dispositivos fijos, móviles o de tramo.
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La Dirección General de Tráfico controla los excesos de velocidad con radares en las carreteras convencionales y las autovías y autopistas de Teruel.
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Las carreteras y autovías de Soria acogen decenas de radares fijos, móviles y de tramo de la Dirección General de Tráfico.
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Al igual que en otras provincias de España, los controles específicos de velocidad de la DGT son habituales en Sevilla.
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La cita anual tuvo lugar en esta localidad suiza a finales de enero. Una vez más, no estuvo exenta de polémica.
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La inteligencia artificial ya está integrada en los cinemómetros para vigilar el cumplimiento de las normas de circulación.
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La Dirección General de Tráfico tiene ubicados en las carreteras de Segovia decenas de radares fijos, móviles y de tramo.
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La Dirección General de Tráfico ofrece en su web información sobre los dispositivos con los que controla los excesos de velocidad en Santa Cruz de Tenerife.
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La Dirección General de Tráfico controla los excesos de velocidad en las carreteras de Salamanca con dispositivos fijos, móviles o de tramo.
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Las noticias que más han despertado la curiosidad de los lectores de EL MOTOR durante esta semana: un radar alemán y el coche de Sergio Ramos.
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La Dirección General de Tráfico vigila las carreteras y las autovías y autopistas de La Rioja con radares fijos, móviles y de tramo.
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La Dirección General de Tráfico controla los excesos de velocidad en las carreteras de Pontevedra con dispositivos fijos, móviles o de tramo.
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La Dirección General de Tráfico controla los excesos de velocidad en las carreteras de Cuenca con dispositivos fijos, móviles o de tramo.
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Ambas herramientas avisan de las incidencias en carretera, pero es necesario configurar los avisos para que funcionen correctamente.
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Kirchseeon está situado a unos 30 kilómetros de Múnich y, hasta hace un año, tenía un problema con los excesos de velocidad.
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La inteligencia artificial ya está integrado en los cinemómetros para vigilar el correcto cumplimiento de las normas de circulación.
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