El coche de Apple no será un automóvil convencional (si sale)
La compañía vuelve a recuperar el proyecto, previsto ahora para 2025 y con nuevo concepto: será un vehículo robotizado, sin volante ni pedales.
Tecnología
La evolución del automóvil: 10 fechas clave de un viaje único
Los coches han motorizado al mundo, y su historia está plagada de hitos. Ofrecemos una selección de los más relevantes en transporte, sociedad, tecnología, seguridad, producción, infraestructuras y hasta medioambiente.
Hyundai desarrolla una rueda que gira en ángulo recto para aparcar
Una empresa filial de la marca coreana ha desarrollado el e-Corner Module, un revolucionario dispositivo que incluye propulsión, suspensión y frenado.
¿Cómo una actualización de ‘software’ puede aumentar la autonomía?
Las claves están en la gestión de las capas de la batería, del funcionamiento del motor o motores y del sistema de refrigeración asociado.
Qué es un HUD y por qué lo llevan los coches nuevos
Los ‘head-up display’ empezaron a usarse en los turismos en 1988 y se han extendido en la última década
Llegan los neumáticos que no se pinchan
Michelin prevé para 2024 la comercialización del revolucionario modelo Uptis, una cubierta que no necesita aire comprimido en su interior.
Qué hacer con el coche eléctrico si se produce un gran apagón
La única alternativa son las placas solares fotovoltaicas, que también se han probado sobre la carrocería de algunos vehículos
Crisis de microchips: ¿cómo afecta a España?
La escasez de semiconductores redujo en un tercio la fabricación de coches en España durante septiembre: solo se produjeron 178.055 unidades.
Neumáticos fabricados con botellas de plástico y diente de león
Continental desarrolla neumáticos con materiales alternativos y ahora trabaja para sustituir el caucho por la piel del arroz.
El coche volador que Honda desarrolla para 2030
La marca japonesa, que tendrá listo el prototipo en 2023, propone un sistema de movilidad con taxis aéreos y vehículos autónomos.
¿Por qué no hay coches en los concesionarios?
El automóvil moderno es como un ordenador con ruedas, y la escasez de microchips está lastrando el ritmo de producción y de entregas.
El Lexus ES 300h gana en tecnología y comodidad
Equipado con un sistema híbrido de 218 CV, el modelo japonés mejora en confort para los pasajeros y estrena una pantalla central de 12,3 pulgadas