De viajero en moto a protagonista de un videojuego
Charly Sinewan le da una vuelta de tuerca más a su aventura particular adentrándose en un mundo casi virtual.
Charly Sinewan le da una vuelta de tuerca más a su aventura particular adentrándose en un mundo casi virtual.
El superdeportivo es capaz de alcanzar los 332 km/h de velocidad punta. Se fabricarán 25 unidades y su precio será de 1,12 millones de euros.
La publicidad del Volkswagen e-Golf, que no se ha emitido en España, “perpetúa estereotipos de género dañinos”, según la Advertising Standards Authority.
El 911 de calle más cercano al mundo de la competición nació en 1999, ha pasado por seis generaciones y ahora tiene 500 CV de potencia.
En una prueba de resistencia en el circuito de Nardó, el modelo alemán circuló a velocidades de entre 195 y 215 km/h parando durante el día solo a realizar cargas rápidas.
Forma parte del trío de hiperdeportivos de la marca, su enfoque es menos radical aunque emplea un sistema híbrido que podría alcanzar los 1.000 CV de potencia.
Muchos conductores retrasan las paradas de descanso o no se detienen, la mitad ha sufrido algún episodio de sueño y un 5% reconoce que se ha quedado casi dormido.
Un conductor muestra un cartel por la ventanilla para que le dejen paso en Culver City, cerca de Los Ángeles. La escena, viral en redes, termina educadamente.
Un simple bolígrafo sirve para refrendar que una distracción puede resultar fatal, especialmente para los usuarios más vulnerables.
La imprudencia de Guillermo se convirtió en viral en su momento, algo que ahora lamenta dentro de la campaña ‘TrendyDrivers’ de Michelin.
Un camión inicia la marcha sin percatarse de la presencia de una persona sobre un escúter, a la que arrolla con enorme riesgo.
El mítico todoterreno prepara su vuelta y ha contado con los expertos de Cruz Roja en el proceso, en una colaboración que dura ya 65 años.
El Jaguar XE SV Project 8 ha mejorado su propio tiempo en el ‘Infierno Verde’ en 2,9 segundos, consiguiendo un registro de 7 minutos y 18,361 segundos.
Las marcas ofrecen aplicaciones que sincronizan el dispositivo con el vehículo, facilitando un uso más orgánico de las distintas funcionalidades.
Fernando Belasteguín, número 1 del mundo de pádel durante 16 años, realiza un impresionante saque sobre un Cupra Ateca.
Estas dos tecnologías ayudan al conductor a controlar todo lo que lo rodea y le avisan de los peligros, algo clave en la circulación.
Poder comprobar cómo cambian los lugares con el paso de los años es una de las ventajas de un viaje como el del motorista madrileño.
El radical compacto francés se ha convertido en el coche de tracción delantera más rápido en Spa-Francorchamps, con un tiempo de 2m 48,338s.
Ubicado en el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart, ha sido aprobado por las autoridades y recoge y devuelve el vehículo de forma completamente independiente.
Luis Moya explica cómo funcionan el Front Assist y el sistema de frenada de emergencia, que ayudan a reducir el número de golpes por alcance.
El Goliath 6×6 está basado en el Chevrolet Silverado, pero Hennessey le ha añadido un eje extra, ha modificado su chasis y ha potenciado su motor V8 de 6,2 litros.
Tráfico recurre al sarcasmo y el humor negro en su campaña ‘Top vacacional’, estrenada en Semana Santa y presente de nuevo en prensa, radio y televisión.
La marca alemana establece paralelismos entre su mítico deportivo y su inminente eléctrico, que llevará el ADN de la firma a las cero emisiones.
El hiperdeportivo, equipado con tecnología de la Fórmula 1, ha hecho su debut dinámico en el circuito de Silverstone.
La nueva generación del mítico deportivo llega a los concesionarios este mismo mes: tiene 340 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos.
Apenas pesa 765 kilos, tiene un motor 2.3 EcoBoost turbo de 355 CV y acelera de 0 a 100 km/h en tres segundos.
Doce estudiantes de bachillerato del colegio San Patricio han transformado al ‘seílla’ en un vehículo de cero emisiones.
No fue el ascenso más rápido en el Goodwood Festival of Speed, pero sí de los más impresionantes y complicados.
El Bentley Continental GT ha conseguido un tiempo de 10 minutos y 18,488 segundos, convirtiéndose en el modelo de producción más rápido en el ascenso.
El eléctrico alemán, con 680 CV de potencia, ha conseguido el tiempo más rápido en el acceso a la colina británica: 39,9 segundos.
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