El Tesla Model 3 es todavía más deportivo: estrena el ‘Track Mode’
Mejora la refrigeración de las baterías, la capacidad regenerativa de la frenada y simula un diferencial autoblocante para ser más rápido en curva.
Mejora la refrigeración de las baterías, la capacidad regenerativa de la frenada y simula un diferencial autoblocante para ser más rápido en curva.
Hay que tener mucho valor y buenas manos para rebajar el mejor tiempo en Nürburgring: el 911 GT2 RS MR ha marcado 6 min 40.3s.
Cada minuto sale un nuevo vehículo de la planta de la marca checa, el tiempo en el que estos dos pequeños han completado su peculiar vuelta rápida.
El motorista pone rumbo a Mongolia aunque el viaje no empieza según lo previsto.
El vehículo que conduces cada día es un enorme puzle en el que 4.000 piezas encajan a la perfección para que todo funcione correctamente.
La versión de cuatro puertas del cupé alemán ha marcado un tiempo de 7 min 25.41s en su vuelta al Infierno Verde.
Interpretar correctamente el código sobre sus características permite conocer las propiedades de la goma e incluso las prestaciones.
David Coulthard ha protagonizado los ‘donuts’ más arriesgados de la historia: con un Fórmula 1 y a más de 200 metros de altura.
Global NCAP ha estrellado entre sí un Ford Fiesta de 1998 y uno de 2018; las imágenes hablan por sí solas de los avances en materia de seguridad.
La berlina deportiva alemana muestra todos sus detalles tanto con la carrocería estándar como con la Sport Turismo.
El motorista termina su periplo por Cuba y reflexiona sobre la esencia de su particular aventura.
El sistema ALA 2.0 permite al superdeportivo mejorar sus prestaciones y rendimiento.
En su canal de YouTube publica vídeos compitiendo contra coches deportivos sobre su Honda CBR 1000 RR.
Con un dron, una versión potenciada del deportivo, un buen piloto y la montaña adecuada se pueden hacer maravillas.
Viajar en moto por la isla caribeña no tiene que ser necesariamente un paseo y Sierra Maestra vuelve a poner a prueba al aventurero madrileño.
La tecnología que Hankook desarrolla en la competición se traslada a sus neumáticos de serie.
La nueva generación de la berlina alemana se deja ver con todo lujo de detalles: su diseño, su tecnología y sus capacidades dinámicas.
Saltos, giros al límite y mucha goma quemada en la campiña inglesa para promocionar el nuevo Forza Horizon 4.
Recorrer la isla caribeña en moto presenta ciertas complicaciones y el viajero español muestra cómo superarlas.
El Ford Edge ST se enfrenta a los Fiesta ST y Focus ST para demostrar qué integrante de la familia de versiones deportivas es más veloz.
A pesar de ser el SUV de mayor tamaño de la gama, el Q8 deja claro su dinamismo en uno de sus primeros vídeos en movimiento.
Vaughn Gittin Jr. y su Mustang RTR de 900 CV han completado el Infierno Verde yendo completamente de lado: han necesitado tres juegos de neumáticos.
La marca ha creado junto a Bosch una solución con la que los coches autónomos se aparcan por sí mismos.
Un Cayenne Turbo ha ayudado al ciclista Neil Campbell a alcanzar esa velocidad yendo a rebufo, lo que es el récord de Europa.
El nuevo modelo, un SUV de 4,73 metros y siete plazas, será el de mayor valor de la marca española. Saldrá en enero de 2019 desde unos 31.000 euros.
La marca alemana investiga en el campo de la conducción autónoma para motos con resultados sorprendentes.
Solo se fabricarán 900 unidades con una aerodinámica de competición activa, eje trasero direccional y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.
Fue uno de los deportivos más alabados de los 90 y ha renacido en forma de híbrido en la era moderna: así ha cambiado el coche japonés.
El SUV grande de la marca se presenta en dos semanas y nos deja ver qué tal se desenvuelve fuera del asfalto.
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